Hamilton se lance dans son véritable 1er test pour Ferrari à Barcelone (+ photos)

Après l’énorme battage médiatique autour de son premier test avec Ferrari à Fiorano, Lewis Hamilton est de retour à Barcelone cette semaine pour des tests plus poussés.

Alors que Charles Leclerc a débuté les tests ce matin avec une Ferrari SF-23, Hamilton les a poursuivi dans l’après-midi avec la même voiture, même si la Scuderia a aussi prévu une F1-75 de 2022 au cas où.

Ferrari n’a communiqué aucun chrono et nombre de tours parcourus, pour le moment en tout cas.

Les deux hommes ont le droit de faire 1000 kilomètres en tout sur l’année (sur 4 jours maximum) avec d’anciennes F1 à effet de sol et ils en avait déjà parcouru quelques dizaines chacun (seulement) à Fiorano.

Ainsi, Ferrari ayant utilisé l’un de ses jours TPC avec Hamilton et Leclerc la semaine dernière (avec 220 kilomètres effectués), si l’équipe utilise bien ses trois jours avec la SF-23 à Barcelone, elle atteindra la limite de ce qui est autorisé pour ses titulaires (avec 780 kilomètres au maximum à parcourir soit 167 tours).

Loin des projecteurs, Hamilton s’attaque cette fois à son vrai parcours d’apprentissage de sa nouvelle équipe. Après les tests de Fiorano, il a déjà fait modifier la position des pédales, une opération qui s’est avérée complexe mais qui est a priori réussie.

Pour Hamilton, l’objectif de cette semaine est donc de s’habituer à la voiture, à l’équipe mais aussi à ses ingénieurs et aux différentes procédures. Il se focalisera sur l’usure des pneus et comment la Ferrari se comporte face à cela, les départs, et la poursuite de l’apprentissage du volant et de ses fonctions.

Ce que le test ne permet pas de faire, c’est l’évaluation des composants actuels ou nouveaux, car les règles restreignent les pièces qui peuvent être utilisées.

Il n’y a pas non plus beaucoup d’intérêt à travailler en profondeur sur les pneus, car ces tests TPC doivent se dérouler sur des pneus Pirelli conçus pour ce type de roulage (moins performants) plutôt que pour les week-ends de course.

Au-delà des trois jours que Ferrari effectuera à Barcelone, Hamilton et Leclerc effectueront d’autres essais de pneus Pirelli 2026 aux côtés de McLaren mardi et mercredi prochains (4 et 5 février).

Cela se déroulera dans une SF-24 modifiée, qui a été peaufinée pour aider à simuler l’appui et les caractéristiques de performance des F1 prévues pour l’année prochaine.

Même si la voiture ne se comportera pas exactement comme la SF-24, pour Hamilton, il y aura un certain avantage à parcourir quelques kilomètres derrière le volant de la monoplace la plus récente de Ferrari.

Le test est organisé et géré par Pirelli, le programme est donc entièrement défini par les demandes du fournisseur de pneus de la F1.

Le règlement précise également clairement que l’utilisation d’une telle voiture n’est pas un moyen pour les équipes de tester les composants réels des voitures 2026. Il n’y a donc aucune raison de penser que cela donnera à Hamilton et Leclerc une longueur d’avance pour l’année prochaine.

Vidéo et autres photos de la journée :

The pre-season shift has begun 💪 pic.twitter.com/mNeC7a2j8R

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) January 28, 2025