Hamilton portera un casque jaune cette saison
Comme à l’époque du karting et de ses débuts en F1
Alors qu’il utilisait un casque à dominante noire et violette ces dernières saisons, Lewis Hamilton portera un casque jaune pour sa seizième campagne en Formule 1 cette année.
Ce design a été inspiré de l’époque où le Britannique roulait en karting au début de sa carrière, ainsi que lors de ses premières saisons en F1 chez McLaren.
"Pour le casque de cette année, je voulais montrer de l’amour à l’époque de mes débuts," a expliqué le pilote Mercedes sur ses réseaux sociaux.
"Si j’aime le violet et le noir, le jaune représente mon histoire. J’aborde cette saison avec la même envie de piloter, la même passion que j’avais à l’époque du karting."
Debriefing du GP de Monaco
Changement de programme : retrouvez-nous ce mardi à 20h30 sur le site et notre chaine Twitch pour le debriefing du Grand Prix de ce week-end à Monaco.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Mercedes F1
- Mercedes F1 explique l’erreur sur la pénalité de Russell à Monaco
- Mercedes sous le charme d’Antonelli, Verstappen n’est pas un sujet pour Wolff
- Russell n’a ’jamais connu’ une telle situation dans sa carrière en F1
- Mercedes F1 prend ses ’responsabilités’ dans les difficultés de Russell
- Le nouveau prince de la F1 : comment Antonelli a résisté à la pression de Monaco