Hamilton dévoile sa blessure aux cervicales : ’j’ai heurté le mur très violemment’

Tout juste auréolé de sa première victoire avec Ferrari lors du Grand Prix de Barcelone, le septuple champion du monde avait laissé entendre qu’une blessure avait fortement impacté son début d’année. Sans entrer dans les détails à ce moment-là, Hamilton a désormais levé le voile sur la gravité de l’incident aujourd’hui dans le paddock du GP d’Autriche.

Le pilote de 41 ans a indiqué avoir subi une lésion cervicale sérieuse, nécessitant un suivi médical prolongé et un traitement intensif.

"C’est privé, mais j’ai heurté le mur très violemment l’an dernier lors de ce test et j’ai déplacé un disque dans mon cou, qui est allé toucher un nerf," a expliqué Lewis Hamilton.

Les conséquences ont été lourdes pour le Britannique, contraint de gérer la douleur sur une longue période et d’adapter son quotidien de pilote. Des révélations étonnantes !

"Je ne pouvais pas faire grand-chose pendant environ neuf semaines. Je voyais des chiropracteurs tous les jours, de la kiné tous les jours. Je ne pouvais pas dormir. J’étais sous antidouleurs et j’ai dû recevoir des injections."

Hamilton a précisé avoir tout mis en œuvre pour continuer à courir malgré cette condition particulièrement contraignante dans un cockpit de Formule 1.

"J’ai tout fait pour essayer de régler ça. C’est essentiellement ce avec quoi j’ai dû vivre, ce qui n’est pas simple dans la position assise que nous avons dans la voiture."

Cet accident fait maintenant partie du passé, bien entendu. Retour à 2026 : la dynamique sportive de Ferrari s’est nettement améliorée au fil de la saison. La victoire à Barcelone, combinée à l’abandon d’Andrea Kimi Antonelli, a permis à Hamilton de se rapprocher à 41 points du leader du championnat.

Cependant, le Britannique refuse de se laisser emporter par les perspectives de titre mondial, malgré sa forme actuelle et les progrès de la Scuderia.

"Je ne pense pas au championnat," a-t-il insisté. "Je pense à chaque course, arriver et exécuter les choses comme nous l’avons fait le week-end dernier."

"Parce que les arrêts aux stands, la stratégie, nous sommes tous synchronisés, et avoir ça chaque week-end est le plus important. Je ne pense pas à ce qui va se passer dans 15 courses."

Le Britannique met également en avant la progression collective de Ferrari, qu’il juge essentielle dans la dynamique actuelle de l’équipe.

"Je pense à demain. Je pense à un jour à la fois. Je suis vraiment, vraiment fier de toute l’équipe à l’usine."

"Chaque personne dans cette équipe apporte quelque chose, tout le monde progresse, tout le monde pousse plus fort que jamais. Nous travaillons de manière plus cohésive, plus soudée que jamais avec un excellent leadership de Fred."

Enfin, le septuple champion du monde souligne les progrès techniques réalisés récemment, tout en appelant à poursuivre cette dynamique.

"Voir les améliorations que nous demandons arriver à Barcelone et ici... Ils ont travaillé incroyablement dur pour franchir un pas avec le moteur. Ce n’est pas tout le pas nécessaire, mais c’est un pas en avant, et c’est ce que nous devons continuer à faire : avancer pas à pas."

"Une véritable bataille nous attend, et il faudra une mobilisation totale de chacun pour le reste de la saison rien que pour espérer rivaliser avec eux, mais je ne pense pas que ce soit impossible."

La première victoire de Hamilton avec Ferrari est intervenue après une première saison extrêmement décevante au sein de l’écurie. Sans surprise, la victoire à Barcelone a suscité un immense enthousiasme parmi les passionnés de la discipline, mais Hamilton a avoué avoir été surpris par la chaleur de la réaction de ses rivaux sur la grille de départ.

"Je ne m’y attendais pas, c’est certain. J’ai vraiment apprécié tous ces gestes car, au bout du compte, j’éprouve un immense respect pour tous les pilotes qui répondent présent chaque week-end, qui traversent les hauts et les bas, encaissent les critiques comme les moments positifs, et qui continuent malgré tout à faire front et à donner le meilleur d’eux-mêmes."

"Au sein de la GPDA [l’Association des pilotes de Grand Prix], nous formons un groupe très soudé, bien plus uni que n’importe quelle autre génération, du moins au cours des vingt dernières années. Ce soutien de leur part a été quelque chose de vraiment spécial."