Hamilton : C’est bien sûr décevant d’être disqualifié après la course

Deuxième du Grand Prix des Etats-Unis à seulement deux secondes de Max Verstappen, Lewis Hamilton n’était jamais passé aussi près d’une victoire cette saison. C’était évidemment avant d’apprendre sa disqualification dans la nuit, pour plancher trop usé lors de la course.

"C’est bien sûr décevant d’être disqualifié après la course mais cela n’enlève rien aux progrès que nous avons réalisés ce week-end," déclarait Hamilton avant de quitter le circuit.

Avant ce rebondissement, certains observateurs estiment que Mercedes F1 aurait dû arrêter son pilote plus tôt pour se donner une chance de l’emporter.

Est-ce également l’avis du septuple champion du monde ? Regrette-t-il la décision de son équipe ?

"Je pense que nous aurions probablement dû nous arrêter avant Lando (Norris) parce que j’étais en position de lui faire l’undercut. Je ne sais pas pourquoi nous ne l’avons pas fait."

"Après cela, j’ai encore pris huit secondes de retard et j’ai dû le rattraper. C’était vraiment difficile à faire et je suis ensuite reparti avec huit ou dix secondes de retard après le deuxième arrêt."

Hamilton préfère tout de même retenir le positif avant tout, la W14 évoluée ayant apporté satisfaction ce weekend.

"A part la disqualification et l’erreur stratégique, je suis très satisfait de la façon dont nos trois jours se sont déroulés. La voiture se comporte beaucoup mieux, je suis vraiment, vraiment reconnaissant pour le travail que tout le monde a fait à la maison parce nous avons fait un pas en avant."

"Nous devons améliorer certains points - comme nos arrêts aux stands qui n’ont pas été spectaculaires ce week-end, et peut-être la stratégie - pour les prochaines courses. Peut-être que nous pourrons nous rapprocher de Red Bull. Ne ne sommes pas loin !"

Concernant la performance de Verstappen : "Il est parti sixième et était devant, donc finalement je pense qu’ils étaient plus rapides. Il s’est aussi arrêté avant tout le monde et il faisait encore de bons temps à la fin. Ils sont donc toujours devant et seront très, très difficiles à battre - et ce alors qu’ils ne développent pas leur voiture."

"Nous avons encore beaucoup à faire, non seulement au niveau de l’appui aérodynamique et des performances de la voiture, mais aussi au niveau de l’opérationnel, pour être encore un peu plus parfaits. Les qualifications sont très bonnes, mais en course, nous pouvons peut-être faire un peu mieux."