Hadjar n’en revient pas : j’étais au plus mal, et je finis 3e !

Bref, Hadjar aura souffert pendant toute la course et même après, mais que ce premier podium avec l’équipe de Milton Keynes est merveilleux pour Hadjar ! Inattendu aussi, mais finalement mérité puisque Hadjar n’était pas si loin de Max Verstappen en qualifications…

Le week-end princier avait pourtant fort mal commencé pour Hadjar, qui avait tapé le mur en essais libres… Que d’émotions donc durant seulement trois jours en piste !

« C’est un résultat satisfaisant pour de nombreuses raisons, car j’ai évidemment commencé le week-end de la pire des manières » admettait Hadjar après l’épreuve.

« C’est un circuit où l’on a besoin d’engranger de la confiance à chaque tour. Il faut être en piste, et j’ai eu l’impression de ne pas vraiment avoir de vendredi. Au contraire, j’ai perdu toute ma confiance lors des EL2 parce que je n’avais aucun feeling avec la voiture. Durant les EL3, j’ai franchi un cap et, en m’accrochant pour être compétitif, je me suis offert une opportunité pour la course, et cela a payé. »

Ce podium à Monaco, son premier pour Red Bull, est-il encore plus beau que le premier podium en carrière de Hadjar, à Zandvoort ?

« Mon podium à Zandvoort était indéniablement complètement différent. Il s’est construit sur la piste. J’ai dû vraiment me battre avec la Racing Bulls pour me qualifier quatrième et me retrouver dans cette position. Évidemment, j’ai eu de la chance avec ce qui est arrivé à Lando, je m’en souviens, mais j’ai tout de même fait une course parfaite. »

« Ce week-end, j’ai été confronté à un scénario totalement opposé, ma confiance dans la voiture étant au plus bas. C’est un tracé où l’on a besoin d’une confiance absolue pour performer et j’ai réussi, hier, à puiser très loin en moi, à débrancher le cerveau en quelque sorte et à foncer. C’est ce qui m’a permis de m’élancer de cette position et de finir là où je suis. Selon moi, ils sont tous les deux spéciaux, mais le premier reste toujours le meilleur. »

Problèmes techniques, souci moteur, peu d’adhérence, menaces de pénalités : Hadjar a frôlé la correctionnelle à plusieurs reprises. Un chemin de croix qui se conclut pourtant avec un formidable podium… mais peut-il revenir sur tous ces multiples pépins ?

« J’aurais aimé que la course soit plus simple, mais j’ai rencontré tellement de problèmes dans la voiture qu’à un moment donné, j’ai vraiment cru que ce week-end se terminerait hors des points. »

« C’est arrivé très tôt, je dirais vers le 12e tour, quelque chose comme ça. J’ai commencé à avoir des problèmes de maniabilité et la voiture était tout simplement inconduisible. À Monaco, particulièrement ici, on ne peut pas se permettre de se passer de la première ou de la deuxième vitesse, et c’est exactement là qu’était le problème. C’était très difficile à piloter. À un moment donné, j’ai manqué de puissance. De même, lors de la dernière relance, sur ce départ... nous devons encore comprendre nos soucis, mais j’ai continué à attaquer et nous y sommes. Je suis heureux. »

Red Bull, 2e force du plateau ?

Max Verstappen était parti 2e et aurait pu être en lice pour le podium ; podium sur lequel termine donc Isack Hadjar. Où se situe donc Red Bull dans la hiérarchie selon Hadjar ? Comme la 2e force, devant Ferrari et derrière Mercedes ?

« C’est clair que nous avons progressé depuis Miami. Au Canada, nous étions également très compétitifs. Nous nous sommes bien battus contre les Ferrari. À mon avis, nous sommes au niveau de ces gars-là. A Monaco pas vraiment, mais j’attends la suite avec impatience pour aller nous battre avec eux. C’est notre objectif. »