Haas F1 s’est enlisée en Espagne : ’pas au niveau’ en course non plus

Haas F1 repart de Barcelone avec un bilan mitigé et surtout frustrant, au terme d’un week-end où la gestion des pneumatiques et le rythme de course ont une nouvelle fois posé problème.

Parti depuis la 17e position en pneus tendres, Ocon a rapidement gagné quelques places avant de s’arrêter au 13e tour pour chausser les gommes dures. Une stratégie à trois arrêts s’est ensuite imposée, avec un second passage par les stands au 34e tour pour des pneus mediums, puis un ultime arrêt au 61e tour pour repasser en tendres. Malgré cette gestion agressive, le Français n’a pu faire mieux que 13e.

Ocon a résumé une course particulièrement compliquée, directement liée à la dégradation.

"C’était une course très difficile. Nous n’avons pas réussi à faire durer les pneus et à les garder en vie sur toute la durée des relais. Nous avons dû faire trois arrêts parce que nous n’arrivions pas à préserver les pneus arrière, ils étaient complètement détruits à chaque relais. C’était très pénible et nous avons essayé de tenir, mais nous n’avions aucun rythme en fin de course."

Le Français estime que les problèmes trouvent leur origine bien en amont du dimanche.

"Nous devons analyser en profondeur les réglages, je pense que nous nous sommes trompés ce week-end depuis les EL2 jusqu’à aujourd’hui, donc j’espère que nous pourrons faire mieux en Autriche."

De son côté, Ollie Bearman avait pris le départ en pneus mediums depuis la 16e place et a conservé sa position dans le premier relais avant d’étirer son premier passage jusqu’au 19e tour. Après un arrêt en pneus durs, puis une seconde visite aux stands sous régime de VSC au 41e tour pour passer en tendres, le Britannique était encore en lice pour une position dans le top 10 avant son abandon.

Bearman a reconnu un week-end attendu dans la difficulté, tout en estimant avoir tiré le maximum de sa voiture.

"C’était difficile, mais on s’y attendait. Je ne pense pas qu’on ait été hors position, si ce n’est qu’on était peut-être un peu plus haut que prévu avec un bon rythme par moments."

"Malheureusement, à quelques tours de la fin, j’étais en 13e place, ce qui aurait pu devenir 11e avec les deux voitures devant qui ont abandonné, et il y a eu un problème sur la voiture donc nous avons dû abandonner. Nous avons du travail, ce fut un week-end difficile et nous allons nous réunir, comprendre et progresser pour la prochaine course."

Du côté du muret, le patron de l’équipe, Ayao Komatsu, a dressé un constat sans détour sur les limites de Haas F1 à Barcelone.

"Ce week-end, la voiture n’était pas assez rapide et, sur le plan opérationnel, nous n’avons pas été au niveau."