Haas F1 : Hülkenberg revient à l’ancienne VF-23 à Las Vegas, pas Magnussen

Günther Steiner, le directeur de Haas F1, a annoncé que son équipe ferait rouler deux versions différentes de la VF-23 à Las Vegas ce week-end. Nico Hülkenberg reprendra l’ancienne spécification d’avant Austin, tandis que Kevin Magnussen garder la dernière version en date.

"Je pense que nous avons tous des attentes, mais nous savons ce qu’est Las Vegas. Il est difficile d’imaginer exactement à quoi cela ressemblera, mais ce sera un événement très cool et quelque chose de complètement différent de tout ce qui a été fait auparavant en Formule 1" a déclaré Steiner.

"Déployer de tels efforts pour organiser une course dans une ville comme Las Vegas est un défi, c’est le moins que l’on puisse dire, et il était impossible d’y penser, et encore moins de le dire, il y a quelques années. Voyons ce que cela donnera, mais cela établira certainement une norme pour beaucoup de choses dans le sport à l’avenir."

Cette décision n’est pas prise pour effectuer une comparaison directe entre les deux packages, car Steiner assure que son équipe a déjà les informations qu’elle voulait. Le but de cette décision est uniquement de contenter les pilotes.

"La raison principale de cette décision est que Nico pense que l’ancienne spécification lui convient mieux, alors que Kevin est d’avis contraire. Nous avons choisi de leur donner ce qu’ils veulent, nous avons deux courses à disputer et rien à perdre, donc nous avons essayé de faire ce que nous pouvions."

"Nous pourrions discuter de la collecte de données, mais nous en avons suffisamment, c’est une décision basée sur ce que chaque pilote aime plus que tout. Cela les met dans une position confortable pour qu’ils soient aussi heureux que possible avec la voiture qu’ils reçoivent."

"Les basses températures sont un défi"

Le froid sera un paramètre délicat à gérer dans la nuit de Las Vegas ce week-end, avec une propension importante au graining pour les pneus. Steiner n’est pas inquiet de la dégradation comme il a pu l’être ailleurs.

"Les basses températures sont un défi, car tout le monde sait qu’il faut maintenir les pneus à une température supérieure à la température minimale, qui est de plus de cinq degrés, donc nous devons toujours les garder un peu plus chauds, mais cela dépend aussi beaucoup de l’asphalte."

"C’est une combinaison de température et de rugosité de l’asphalte, mais je ne pense pas que la dégradation puisse être pire pour nous qu’au Brésil. Jeudi, pendant les essais, nous apprendrons à connaître la surface, la piste, la température et nous en saurons plus."

Trois Grands Prix américains "différents"

En tant que directeur de la seule équipe américaine de la grille, Steiner est heureux que ses troupes puissent profiter de trois manches à domicile au fil de la saison. Il rappelle que malgré leur pays commun, ces trois Grands Prix n’ont pas beaucoup de choses en commun.

"C’est fantastique d’avoir trois courses aux États-Unis, surtout en tant qu’équipe américaine. Il y a cinq ou dix ans, personne n’aurait pensé que nous aurions plus d’une course aux États-Unis, maintenant nous en avons trois et elles sont toutes très différentes, comme elles le seraient si nous courrions sur différents continents, et pas seulement dans un pays."

"Vous allez à Austin, qui est une course plus traditionnelle avec beaucoup de fans purs et durs, puis vous allez à Miami où c’est le centre de la fête, et ensuite nous verrons ce que Vegas apporte. Nous savons qu’il n’y aura jamais de sommeil et que nous courrons de nuit, ce qui est complètement différent."