Gasly veut battre Haas F1, voire Alfa Romeo, au championnat

L’objectif est donné pour la fin de saison hors d’Europe

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Par Franck Drui

28 septembre 2022 - 11:28
Gasly veut battre Haas F1, voire (...)

Après deux week-ends sans Formule 1, les pilotes se retrouvent de l’autre côté du globe pour la dernière ligne droite de la saison, avec 6 courses hors d’Europe.

Avant le début de la tournée asiatique constituée de Singapour et du Japon, Pierre Gasly, pilote AlphaTauri, fixe des déjà des objectifs clairs de ce qu’il attend de son équipe afin de considérer cette fin d’année 2022 comme "très bonne".

"Nous avons un point de retard sur la septième place chez les constructeurs détenue par Haas, donc notre objectif au cours des six dernières courses de cette année doit être au moins de progresser autant que possible, et cela s’annonce très serré."

"Ce n’est pas impossible pour nous de rattraper Alfa Romeo pour la sixième place, mais cela pourrait être compliqué et dépendre de notre très bonne fin de saison. Nous devons viser à marquer des points avec les deux voitures le plus souvent possible, même si ce n’est pas facile," commente le Français avant ce Grand Prix de Singapour.

"Cela ne change pas notre approche de chaque week-end de course, qui est d’essayer de tirer le meilleur parti de la voiture et de tout faire du mieux possible en équipe. Nous arrivons à une partie de la saison, la dernière partie, hors d’Europe, avec des types de circuits très différents que nous ne connaissons pas autant que ceux plus proches de chez nous, à commencer par Singapour et le Japon où nous n’avons pas couru depuis quelques années. Par conséquent, tout peut arriver. Dans le dernier triplé de courses, nous avons marqué des points dans deux des trois courses, et nous devons poursuivre cette tendance plus positive qui a commencé à Spa."

Gasly évoque le circuit de Marina Bay qui l’attend ce week-end en termes positifs malgré les nombreux défis.

"Nous commençons cette dernière partie de l’année à Singapour, qui est l’une de mes pistes préférées. J’ai terminé dans les points la dernière fois que nous y avons couru en 2019. C’est une piste très technique, avec beaucoup de virages, beaucoup de rythme et très sinueuse. C’est un circuit urbain compliqué, ce qui signifie que vous ne pouvez pas faire d’erreurs du tout, donc c’est difficile en termes de niveau de concentration requis. Nous devrions avoir une mise à jour aérodynamique pour cette course, nous verrons donc ce que cela apporte en termes de performances."

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