Gasly : la Q3 ’n’est pas dans les cordes’ d’Alpine F1 en Hongrie

Gasly a bouclé la journée au 14e rang, et le Français n’était évidemment pas des plus satisfaits au moment d’aborder son entame de week-end, qui a montré plusieurs lacunes de sa monoplace, notamment dans les parties les plus sinueuses.

"C’était un vendredi très piégeux, on n’a pas la voiture dans la situation qu’on voudrait, l’équilibre n’est pas bon et on a des difficultés avec le grip, c’est très dur et j’espère qu’on trouvera des réponses demain" a déclaré Gasly.

"Pour l’instant on veut juste essayer d’aller en Q2, la Q3 n’est pas dans nos cordes donc on essaiera d’être aussi proches que possible du top 10."

De son côté, Colapinto a donc terminé sa journée dans le mur après avoir laissé sa voiture à Paul Aron en EL1. Le pilote argentin était forcément frustré de manquer de roulage, en plus des dégâts infligés à son A526, qui pourraient aussi peser sur la suite de son week-end.

"Une journée plutôt courte. Je pense que les voitures cette année, avec le faible niveau d’appui, sont de plus en plus difficiles à piloter. Un circuit comme celui-ci, avec très peu d’adhérence, semble assez difficile, évidemment," a déclaré Colapinto.

"J’ai perdu la matinée, donc ce n’était pas idéal. J’ai perdu l’arrière dans le dernier virage, et j’ai percuté les pneus avec l’arrière de la voiture. Pas une bonne journée, pas un départ idéal. J’ai aussi perdu pas mal de temps en piste."

"J’essaie maintenant de me concentrer sur ce que nous pouvons apprendre et d’essayer de nous améliorer pour demain. Evidemment, nous n’avons pas beaucoup de données, mais je pense que nous pouvons tout de même y travailler et essayer de placer la voiture dans une meilleure fenêtre pour demain."

Aron était quant à lui plus positif, puisqu’il a pu prendre le volant d’une Formule 1 en séance officielle, ce qui est toujours important pour un jeune pilote.

"Ce fut une journée intrigante et difficile à appréhender compte tenu des conditions. Si l’on considère ma séance ainsi que la journée dans son ensemble, ce fut l’une des plus ardues de l’année en piste pour tous les pilotes et les écuries."

"C’était ma première fois au volant de l’A526 et j’avais reçu beaucoup d’informations pour préparer ces séances. Ce fut une bonne expérience ; j’ai fourni à l’équipe autant de retours et de comparaisons que possible, même si les conditions étaient quelque peu extrêmes. C’était plaisant de piloter et de retrouver le volant, et je serais ravi de revenir dès que possible."