Gasly atteint sa limite de moteurs, mais Alpine F1 veut éviter les pénalités

Pierre Gasly a subi un changement de moteur pour le Grand Prix du Canada, qui était son dernier moteur à combustion interne dans le quota de ceux qui lui sont alloués sur l’année. Mais Alpine F1 ne prévoit pas de lui en donner un autre pour les 14 week-ends restants, assurant que l’objectif est de ne pas prendre de pénalité.

"On m’a dit que nous n’en prendrions plus de nouveau dans le pool" a déclaré le directeur sportif de l’équipe, Alan Permane. "Je sais qu’il est très tôt dans la saison, mais c’est là où il en est. Il en a assez pour tenir jusqu’à la fin de l’année."

"Il y a des gens bien plus intelligents que moi qui s’occupent de cela, de l’attribution des kilomètres et de la dégradation de la puissance, et de toutes ces choses. Mais pour l’instant, les plans sont de passer le reste de l’année sans pénalité."

La panne de volant n’était pas grave

Les problèmes de fiabilité sont moins récurrents chez Alpine F1, mais il y en a, comme la panne sur le volant de Gasly au Canada : "Nous avons eu quelques problèmes de fiabilité que nous devons résoudre, mais il n’y a pas de raison de paniquer. Nous avons eu quelques pépins et je suis sûr que nous allons les résoudre.

"Ces choses-là sont délicates. Il suffit de revenir en arrière et d’examiner la vie de chaque chose. Il faut voir s’il a été maltraité, s’il a eu une vie difficile et essayer de comprendre pourquoi il a subi une panne."