Futur nom, base agrandie en Angleterre : la révolution AlphaTauri se précise

AlphaTauri va-t-elle devenir plus anglaise qu’italienne ?

Par Alexandre C.

30 juin 2023 - 16:24

On le sait, l’an prochain, AlphaTauri changera (encore) de nom. Pour quelle appellation ? On l’ignore encore en revanche.

Et pour une bonne raison : afin de rentabiliser l’équipe, Red Bull cherche un nouveau sponsor-titre à son équipe-B. Et ce sponsor-titre influencera logiquement fortement le nouveau nom d’AlphaTauri.

C’est ce que Peter Bayer, le nouveau PDG d’AlphaTauri, a confirmé dans le paddock en Autriche.

« Une partie de cet exercice de rebranding est d’établir un ensemble de valeurs communes pour cette équipe – et cela passe bien sûr par discuter avec quelques sponsors. »

« Nous discutons avec ces sponsors, nous leur proposons aussi l’option d’avoir également d’être un sponsor-titre pour l’équipe. »

« Malheureusement, comme nous sommes liés par des accords de confidentialité, nous ne pouvons pas discuter des détails, mais oui, nous discutons activement d’options de sponsor-titre avec des partenaires pour aller de l’avant. »

« Actuellement, nous avons la Scuderia AlphaTauri, c’est un accord qui est valide et qui fonctionne, et nous en sommes très fiers jusqu’à la fin de cette année. Ce partenariat se termine, nous discutons avec d’autres sponsors, des options pour aller de l’avant. »

« Oui, le futur nom de l’équipe s’appuiera sur le sponsor-titre. »

Bayer en a dit plus sur cette philosophie de changement de nom : il s’agit de rendre AlphaTauri plus capable de grandir par elle-même, sans perdre l’identité de la petite Scuderia.

« Nous avons une discussion interne sur ce point précis, à savoir comment créer une identité pour l’équipe qui soit moins dépendante d’un sponsor-titre, qui nous donne une continuité et une base solide - plutôt que de passer simplement de Toro Rosso à AlphaTauri. »

« C’est une compétition non seulement sur la piste, mais aussi pour les sponsors, les médias, les fans, et à cause de cela, les gens ont besoin de savoir ce que vous représentez. »

Plus de personnel au Royaume-Uni, près de Red Bull

Mais le changement ne sera pas qu’onomastique chez AlphaTauri : il sera aussi technique.

Afin de développer les synergies avec Red Bull (éternel serpent de mer...), les effectifs d’AlphaTauri à Bicester, au Royaume-Uni, vont augmenter. Pour l’occasion, les locaux de Bicester vont être agrandis et rendus plus attractifs, pour chiper des talents à d’autres équipes au Royaume-Uni...

C’est ce que confirme aussi Bayer : il est de plus en plus difficile d’attirer de bons ingénieurs à Faenza, en Italie (où Ferrari domine déjà en termes d’attractivité). Alors il faut bien recruter à la source, outre-Manche...

« Faenza reste le siège, le cœur de la Scuderia AlphaTauri. »

« Nous sommes la Scuderia, mais aujourd’hui nous avons 115 personnes au Royaume-Uni, à Bicester, où nous avons la soufflerie. Mais nous avons un problème avec cette installation parce qu’elle est déjà trop petite ; en même temps, nous devons développer notre équipe aérodynamique, nous avons besoin de plus d’espace, nous n’avons pas de parking - avec Franz, l’autre jour, nous avons dû marcher environ 1,5 km pour arriver au bureau ! »

« Il y a une compétition pour attirer les talents, et nous voulons leur fournir de bonnes installations, une salle de sport, une cafétéria, ce que nous n’avons pas pour le moment. Nous voulons donc agrandir les installations - nous avons de toute façon besoin d’un nouvel espace car le contrat de location arrive à échéance. »

« Dans le même temps, nous avons de plus en plus de difficultés à convaincre les ingénieurs seniors, qui ont des familles, de venir s’installer en Italie. Pourquoi ? Parce qu’il y a un problème avec le système scolaire international en Italie : il n’y en a qu’une école internationale à Bologne, rien d’autre à moins de 2,5 heures de route, et nous pensons qu’il vaut mieux maintenant donner à ces personnes la possibilité de travailler au Royaume-Uni, d’étendre notre empreinte au Royaume-Uni. »

« Nous aurons donc une équipe aérodynamique et un groupe de performance des véhicules de plus en plus basés au Royaume-Uni et les personnes qui nous rejoindront seront basées au Royaume-Uni. »

« Mais le cœur de l’entreprise sera en Italie - la production, une équipe de conception, les ressources humaines, les finances, le marketing et la communication en Italie. »