Ferrari gâche une occasion en or en Hongrie, Vasseur pointe trop d’erreurs

Ferrari espérait davantage du Grand Prix de Hongrie. Après avoir placé ses deux voitures en tête des feuilles de temps lors des essais libres du vendredi, en 2e et 3e positions sur la grille de départ (avant la pénalité d’Hamilton) la Scuderia semblait en mesure de se mêler à la lutte pour la victoire au Hungaroring. Mais dimanche, le scénario a été bien différent : Charles Leclerc a terminé quatrième et Lewis Hamilton cinquième, loin du podium.

Pour Frédéric Vasseur, directeur de Ferrari, ce résultat ne correspond pas aux attentes de l’équipe au regard du potentiel affiché durant le week-end. Le Français pointe notamment plusieurs erreurs qui ont empêché Ferrari de transformer ses bonnes performances en résultat concret, à commencer par le départ de la course.

"C’est sûr que ce n’est pas un bon résultat du tout. Quand on fait un vendredi comme le nôtre on ne peut pas s’en satisfaire. On a fait trop d’erreurs, à commencer par le départ, on perd une place face à Verstappen en piste, des erreurs au stand, on repart trop vite des stands, ça ne va pas," confie-t-il à Canal+.

Au-delà des erreurs opérationnelles, Vasseur estime que Ferrari doit également progresser dans sa compréhension des pneumatiques. Le comportement des gommes au Hungaroring a surpris plusieurs équipes, mais la Scuderia en a particulièrement souffert pour anticiper la bonne fenêtre d’exploitation.

"On a du mal à lire les pneus, c’est peut-être le cas des autres mais ça l’était pour nous aussi. On avait l’impression que les tendres étaient plus endurants que les durs, Max a fait presque 40 tours en pneus tendres. Il y a plein de choses à analyser et comprendre mais ce n’est pas un bon dimanche, il y avait mieux à faire."

Un des moments clés de la course a été l’arrêt de Ferrari sous régime de voiture de sécurité virtuelle. La Scuderia a choisi de chausser des pneus tendres sur ses monoplaces, un choix qui n’a pas totalement payé puisque Leclerc et Hamilton n’ont pas réussi à remonter suffisamment dans le classement.

Vasseur estime toutefois que cette décision était cohérente compte tenu du contexte.

"On avait des vieux pneus durs, on s’était arrêtés les premiers, et il aurait été difficile de repartir en durs. Je ne sais pas si cela aurait été mieux, mais le choix des pneus tendres se justifiait à ce moment-là."

À l’heure de dresser un premier bilan avant la pause estivale, Frédéric Vasseur ne cache pas sa frustration. Ferrari a progressé depuis le début de saison et s’est rapprochée de Mercedes après les évolutions introduites en Espagne, mais l’équipe estime qu’elle doit encore franchir un cap.

Le Français résume cette première partie d’année avec une comparaison scolaire.

"C’est comme à l’école, moyen et pourrait mieux faire ! On a eu une première demi-saison où on était loin de Mercedes, on est plutôt bien revenus après l’Espagne, mais ce n’est pas assez. On ne peut pas laisser passer des week-ends comme ça où on fait 1 et 2 le vendredi et on termine 4 et 5."