Ferrari a consacré presque tout son budget à sa F1 de 2022

Ferrari a historiquement eu, sinon le plus gros, certainement l’un des plus gros budgets des équipes présentes en Formule 1.

La saison 2021 a été la première année régulée par le plafond budgétaire et le règlement financier.

Lorsque l’on demande à Mattia Binotto d’expliquer comment cela a eu un impact sur l’année et le développement pour 2021 et 2022, il commence par répondre sur la taille de l’enveloppe de la Scuderia.

"Certes, nous avions un gros budget, peut-être pas le plus gros," répond-il, pointant du doigt le garage Mercedes F1.

"Mais avec le règlement financier et le plafond budgétaire, nous avons dû couper certains développements mais aussi faire des coupes dans des parties de notre organisation. Quand on a une limite, il faut y obéir."

"C’est une nouvelle ère en termes de réglementation et plus que cela, en sachant que nous sommes en retard en termes de capacité par rapport aux meilleurs concurrents, c’est pourquoi il était important pour nous de vraiment nous concentrer sur l’avenir et d’essayer de faire de notre mieux pour notre avenir à moyen et long terme et c’est pourquoi 2022… nous avons donc compromis d’une manière ou d’une autre 2021."

Que veut dire Binotto par "compromis" exactement ?

"Un compromis signifie, comme je l’ai déjà dit, que nous n’avons pas vraiment développé la voiture au cours de la saison. Nous avons développé la voiture pour le début de la saison. Nous avons abordé quelques problèmes sur le comportement de la voiture au tout début, lors des deux ou trois premières courses, mais nous avons ensuite complètement arrêté le développement et nous nous sommes concentrés sur 2022, à l’exception de l’unité de puissance évoluée, que nous avons introduite à Sotchi, en Russie, comme premier et seul développement."