Des décisions pour réduire le développement des F1 en 2020 et 2021

Les directeurs techniques de la Formule 1 se sont réunis hier et des décisions ont été prises afin de réduire encore les coûts pour les équipes pour 2021 mais aussi pour la saison 2020.

Afin de permettre aux équipes d’économiser encore de l’argent, dès le Grand Prix d’Autriche, les principaux éléments du châssis comme les suspensions seront gelés pour la saison. Même chose en ce qui concerne les boîtes de vitesses. Seul le développement aérodynamique, source principale des gains de performance sur une monoplace, restera réellement autorisé.

D’autre part, un plan simple de restriction des performances aérodynamiques des voitures actuelles pour 2021 a été étudié.

En effet, les nouvelles monoplaces destinées à améliorer le spectacle en piste ont été reportées à 2022 en raison de la crise actuelle. De petits changements sont donc proposés pour le fond plat, les ailerons et la carrosserie afin de réduire un peu la charge aérodynamique.

Cela améliorera un peu le spectacle mais aussi la tenue des gommes Pirelli, qui resteront inchangées en 2020. Il n’y aura donc pas besoin d’augmenter la pression des pneus si ce plan est approuvé par les directeurs d’équipe la semaine prochaine.

En 2021, le développement des voitures 2020, qui devront être réutilisées suite au gel mis en place pour une saison, sera restreint par un système de jetons. Les modalités de ce système similaire à celui en vigueur lors de l’introduction des V6 hybrides restent à préciser.