Comment Red Bull va faire en sorte que Tsunoda soit à l’aise avec la RB21

Le Dr Helmut Marko a admis que Max Verstappen s’est opposé à la décision « unanime » de la direction de l’équipe Red Bull d’évincer Liam Lawson après seulement deux courses en 2025.

La semaine dernière, alors que le départ et le retour de Lawson chez Racing Bulls devenaient officiels, le quadruple champion du monde a « aimé » une publication Instagram comparant cette décision à du « harcèlement ».

Marko a confirmé le désaccord de Verstappen lors d’un entretien avec formel1.de, admettant que le Néerlandais ne pense pas que le remplacement de Lawson par Yuki Tsunoda changera quoi que ce soit aux problèmes de la voiture 2025.

"C’est exact, et c’est ainsi que Max l’a exprimé," a-t-il déclaré.

"Max a affirmé que la voiture était très difficile à piloter et que si elle était améliorée, les performances de Lawson s’amélioreraient également."

"Nous travaillons bien sûr au développement, mais il est encore impossible de prédire la vitesse à laquelle cela se produira."

Il est intéressant de noter que même Lando Norris se plaint de la maniabilité difficile de sa McLaren, leader du championnat, ce qui laisse penser qu’il s’agit d’une caractéristique du travail de Rob Marshall, un ancien de Red Bull Racing.

"Je pense qu’il y a clairement un lien," sourit Marko. "La tendance à la hausse chez McLaren a commencé immédiatement après son départ. Il est très probable que notre ADN soit présent dans cette voiture."

Il est intéressant de noter que lors d’un événement Honda à Tokyo ce week-end, Tsunoda a admis qu’après avoir passé « environ deux jours » avec la RB21 dans le simulateur depuis la décision, il rêvait d’un podium à domicile à Suzuka ce week-end (à lire ici).

"J’ai réalisé que la RB21 n’était pas si difficile à piloter, même si les réglages de ma voiture seront probablement différents de ceux de Max. Je n’ai pas ressenti de sensations particulières, du moins sur simulateur."

Marko admet que les meilleures sensations de Tsunoda au volant de la Red Bull de 2025 par rapport à Lawson pourraient indiquer un changement de stratégie de l’équipe.

"Nous envisageons d’utiliser des réglages différents pour la deuxième voiture afin qu’elle soit moins agressive et plus maniable."