Chez Red Bull, Marko pense que la Mercedes W11 est illégale avec son DAS

Mercedes et la FIA assurent que le système DAS de l’équipe allemande est conforme au règlement jusqu’à preuve du contraire.

Mais cette innovation introduite aujourd’hui sur la W11 à Barcelone semble illégale aux yeux du Dr Helmut Marko, le consultant au sport automobile de Red Bull.

"Selon moi, si on touche à la direction, au pincement, on touche à la surface de contact du pneu avec le sol. Même si ce n’est que de façon infime, il y a un changement et cela affecte aussi la hauteur de la voiture," explique l’Autrichien à Barcelone.

"Et dans ce cas ? Si la hauteur bouge, même de manière infime, c’est interdit. Parce que cela s’apparente à une suspension active."

"Ce concept de Mercedes a quelques similarité avec cela et c’est interdit."

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