Brown appelle la F1 à ‘résister’ aux demandes ‘ridicules’ des top-teams sur les budgets

En raison des Sprints, elles veulent une augmentation

Par Alexandre C.

13 janvier 2022 - 08:37

Les budgets plafonnés, abaissés de 145 à 140 millions de dollars cette année, frappent prioritairement les écuries de pointe comme Red Bull, Ferrari ou Mercedes.

Celles-ci font donc tout leur possible pour minimiser les répercussions de ce règlement financier, et maximiser les exceptions (d’ores et déjà, les budgets marketing, salaires des pilotes, budgets moteurs, ou les investissements, sont exclus des budgets plafonnés).

Les écuries de pointe veulent désormais augmenter la limite budgétaire, pour compenser les surcoûts que causerait la multiplication par deux des qualifications sprint en 2022 (de trois à six). Les compensations déjà prévues (450 000 dollars au total, et 100 000 dollars en cas de crash) ne leur suffiraient donc pas.

Evidemment parmi les équipes à qui profitent ces budgets plafonnés, on est absolument contre. C’est le cas de Zak Brown, le PDG de McLaren Racing…

« Certaines équipes veulent profiter de l’occasion pour augmenter le plafond budgétaire. »

« Nous sommes fermement opposés à l’augmentation du plafond. Nous devrons donc nous pencher sur cette question. »

L’argument des crashs est, pour Zak Brown, un non-sens et un faux prétexte de la part des écuries de pointe...

« La réalité est qu’il y a eu très peu de dégâts l’année dernière. Ils ont fait un rapport sur les dégâts au premier tour et ce rapport a montré qu’il y avait très peu de dégâts. »

« Nous avons supposé de toute façon qu’il y aurait très peu de dégâts, et il s’est avéré qu’il y avait très peu de dégâts en effet. »

Et Zak Brown d’attaquer plutôt les écuries de pointe : elles feraient mieux d’apprendre à mieux gérer leurs budgets, au lieu de quémander des exceptions !

« Certaines équipes veulent profiter de l’occasion pour augmenter le budget d’un montant ridicule. »

« Comme le dit l’adage… et si je devais crasher une voiture à chaque course ? Pour autant que je sache, j’ai vu plus d’accidents en essais libres que lors des sprints. »

« Pour certaines équipes, c’est peut-être nouveau de devoir gérer un budget, mais je pense que c’est dans l’esprit du sport. Nous devons résister au fait que certaines équipes profitent de l’occasion pour essayer d’augmenter constamment cela. »

Zak Brown presse donc in fine la FIA de contrecarrer les demandes (exigences ?) des écuries de pointe...

« Les revenus vont augmenter avec le temps, et je pense que nous devons être très prudents pour être fiscalement viables, très prudents car certaines équipes profitent de l’occasion pour essayer d’augmenter le plafond budgétaire tout le temps. Nous devons résister à cela. »