Formule 1

Brawn : ’Pas de saturation’ chez les fans de F1 avec 23 courses

La discipline cherche à améliorer la vie des équipes

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Par Emmanuel Touzot

1er décembre 2021 - 10:49
Brawn : ’Pas de saturation’ chez les (...)

Ross Brawn est heureux de voir que la F1 arrive à développer son calendrier. Le manager de la discipline révèle qu’il a de plus en plus de demandes de circuits et de promoteurs, ce qui mène inévitablement à un calendrier de plus en plus long.

"Nous avons la chance d’avoir beaucoup d’intérêt de la part des promoteurs et des pays pour l’organisation d’un Grand Prix" a déclaré Brawn. "Nous avons de grandes courses à venir, avec l’Arabie saoudite cette année, et nous avons eu une course au Qatar. L’année prochaine, nous aurons Miami."

"Mais il y a une pression intense et très bienvenue pour organiser de plus en plus de courses, mais il y a une limite à ce que nous pouvons réaliser, à ce que nous pouvons faire faire aux équipes."

Brawn comprend que les équipes trouvent la saison trop longue, mais juge que les fans n’ont aucun problème à voir le calendrier atteindre 23 courses, ainsi que six courses Sprint l’an prochain.

"Ce que nous avons constaté, c’est que nous n’avons pas de saturation de la part des fans, ou en tout cas de la part de la majorité des fans. Nous ne recevons pas de message disant que nous avons trop de courses, ils en veulent juste plus, donc nous essayons de trouver cet équilibre."

La F1 tentera cependant de réduire le format du week-end en plaçant les vérifications techniques et la journée médias le vendredi matin : "L’une des choses que nous voulions faire était de soulager un peu les équipes parce qu’avec un week-end conventionnel comme celui que nous avons maintenant."

"Elles arrivent souvent le lundi ou le mardi pour commencer à se préparer. Donc quand vous terminez une course, vous êtes directement à la suivante si c’est lors de week-ends consécutifs. Nous avons comprimé le week-end pour que les essais aient lieu le vendredi après-midi et les vérifications techniques le vendredi matin."

"Les équipes qui le souhaitent peuvent réduire leur programme d’une journée et il y aura des couvre-feux pour les empêcher de travailler trop longtemps avant une course sur le circuit, donc nous essayons simplement de rendre le week-end plus efficace et de le réduire un peu."

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