Bottas a respecté ’certaines règles’ en interne chez Mercedes
Il était plus rapide que Hamilton mais...
Valtteri Bottas a été prié de ralentir jusqu’à 3 secondes au tour pendant la course, afin d’assurer le fait que Lewis Hamilton reparte devant lui après son arrêt pour changer de pneus.
C’est une consigne très inhabituelle et qui peut déranger en Formule 1 mais le Finlandais, qui a terminé 5e dans les roues de son équipier chez Mercedes, admet avoir compris la demande du stratégiste de l’équipe, James Vowles.
"C’est certain que nous avons certaines règles au sein de l’équipe. La voiture devant a toujours la priorité pour la stratégie. Ensuite, s’il y a une perturbation à cause de la voiture derrière, comme je l’ai fait, il y a un rééquilibrage," explique Bottas.
Cette règle appliquée chez Mercedes ne l’est pas chez Ferrari.
"C’est ainsi, je ne décide pas de ce qu’ils font. Si j’avais voulu rester devant Lewis après son arrêt, j’aurais pu le faire, facilement. Mais ce sont nos règles. Et peut-être que la prochaine fois cela sera pour mon bénéfice. Tant que l’équité est respectée, ça me va."
"Evidemment, il y avait le potentiel pour faire mieux aujourd’hui, au moins un podium. Mais ce sont les règles. Je pense que j’avais un meilleur rythme que Lewis mais il faut un gros écart de performance ici pour doubler. Ce n’est pas certain que j’aurais pu m’attaquer à Max Verstappen."
"Nous devons revoir cette course, nous aurions pu faire mieux c’est certain."
Nouveau : comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Via notre nouvelle chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com !
Vous abonner (cliquez sur l’étoile pour mettre en favori) à notre Google News si vous utilisez l’appli Google Actualités sur votre smartphone.
Mercedes F1
- Ralf Schumacher tacle Russell, défend Verstappen et McLaren
- Wolff revient sur Abu Dhabi 2021 : ’un fou a détruit le record du plus grand champion de tous les temps’
- Rumeurs, clauses et pression : comment Russell a tenu le cap chez Mercedes F1
- Mercedes F1 reconnait une erreur au Mexique et donne raison à Russell
- Antonelli demande des comptes à Mercedes F1 après l’échange de positions