Bilan F1 2023 de mi-saison : Haas F1

En cette période de pause estivale, Nextgen Auto fait le point sur ce qu’ont accompli les équipes lors des 12 premières courses de la saison 2023 de F1. Faits marquants, difficultés, statistiques : nous revenons sur le début de saison des dix structures qui composent le peloton.

Très tôt cette saison, Haas F1 et ses pilotes ont compris qu’il serait très difficile de briller le dimanche en course. La VF-23, bien née et affichant des performances intrinsèques meilleures que sa devancière, est une destructrice de pneumatiques.

Dès lors, quelle que soit la position de départ de Nico Hülkenberg ou Kevin Magnussen, les points ne sont pas une option car les deux pilotes régressent durant la course. Dès lors, se mettre en valeur n’est pas une mince affaire.

Pourtant, Nico Hülkenberg a réussi de belles choses, notamment en qualifications, pour son retour après trois années d’absence en tant que titulaire. En 12 courses, il est notamment entré six fois en Q3, dont un deuxième temps à Montréal qui s’est transformé en cinquième place au départ après une pénalité.

A Melbourne, il a arraché les points de la septième place après un dernier départ chaotique, et il a réussi à inscrire trois points en Autriche. Ses neuf unités représentent sept de plus que le score de son équipier.

Kevin Magnussen a en effet connu une première partie de saison très difficile, avec une seule entrée en Q3. Certes, celle-ci a été la meilleure position de départ d’une Haas cette saison, avec une quatrième place.

Le lendemain, le Danois a converti cette place en dixième position, marquant un point au passage. Celui-ci s’ajoutait à la dixième place enregistrée à Djeddah. Mais la saison est très compliquée pour lui, face à un Hülkenberg au sommet de sa forme.

Et surtout, Haas est engagée dans un contre-la-montre pour régler son problème de dégradation des pneus, afin que sa future monoplace 2024 n’ait pas cette caractéristique, qui coûte cher au championnat.

L’équipe pointe huitième à égalité avec Williams, qui est septième, et avec deux points de marge sur Alfa Romeo et huit sur AlphaTauri. Néanmoins, comme toutes ses rivales directes, la structure américaine devra impérativement tirer parti des week-ends chaotiques en deuxième moitié de saison pour optimiser chaque chance d’inscrire des points.

Statistiques :

— 11 points (9 pour Hülkenberg, 2 pour Magnussen)