Bilan de la saison F1 2025 - Jack Doohan

Avant de débuter la saison 2025, Jack Doohan était prévenu : sa place était déjà menacé alors qu’il n’avait disputé qu’une course au pied levé en lieu et place d’Esteban Ocon, écarté une manche avant la fin de saison précédente.

Flavio Briatore avait recruté Franco Colapinto et avait promis qu’il allait évaluer les performances de Doohan pour savoir s’il devait conserver son poste aux côtés de Pierre Gasly. Commençant par sa course à domicile, le débutant a mal embarqué sa saison 2025, avec un accident en course à Melbourne.

Une erreur pardonnable, puisque l’on a vu Oliver Bearman enchaîner les erreurs dans le week-end, tandis qu’Isack Hadjar, Liam Lawson et Gabriel Bortoleto se sont crashés aussi en course dans des conditions difficiles.

En Chine, l’Australien s’est qualifié près de Gasly et a vu le drapeau à damier de la course. Mais au Japon, les choses se sont compliquées, avec une EL1 qu’il n’a pas pu disputer, car Ryo Hirakawa a pris sa place.

En EL2, il n’a pas eu d’information sur l’impossibilité de passer le premier virage avec le DRS activé et a tenté le coup dès son premier tour rapide, avec à la clé un énorme accident, dans lequel il a manqué de se blesser mais a détruit sa monoplace.

Le reste du week-end a été compromis et il a terminé 15e, quatre places derrière Gasly, avant de se qualifier 11e à Bahreïn, aux portes de la Q2. Il a terminé 14e, puis 15e en course à Djeddah sur un tracé difficile à s’approprier.

Un début de saison modeste pas aidé par une A525 très peu performante, au volant de laquelle Gasly faisait quelques miracles lors de ces premières courses de l’année, et qui a mis Doohan en retrait.

Mais à Miami, l’Australien a réussi à battre son équipier en qualifications mais il s’est accroché avec Liam Lawson au premier virage, abandonnant donc après quelques centaines de mètres de course.

Et au milieu des rumeurs, Alpine a confirmé ce qui se tramait dans le bureau de Briatore à Enstone : Colapinto allait prendre la place de Doohan dès la course suivante, marquant la fin de l’aventure en tant que titulaire pour l’Australien.

Depuis, il n’a pas repris le volant d’une monoplace et ne semble plus dans les plans d’Alpine. Il serait en réflexion du côté de Haas pour être réserviste en 2026 tandis qu’une place en Super Formula l’attend, mais des tests marqués par trois accidents en trois jours n’ont pas aidé à améliorer sa cote.

Statistiques de Jack Doohan

21e du championnat avec 0 points
— 0 victoire
— 0 pole position
— 0 podium
— 0 meilleur tour
— 0 Hat Trick
— 0 Grand Chelem
— 0 tour en tête
— 215 tours parcourus (14,89 %)
— Meilleure qualification : 11e
— Meilleur classement en course : 13e

Comparatif avec Pierre Gasly

Résultats en Grand Prix : Gasly 4-1 Doohan
Résultats en Sprint : Gasly 2-0 Doohan

Qualifs pour le Grand Prix : Gasly 5-1 Doohan
Qualifs pour le Sprint : Gasly 1-1 Doohan