Bilan de la saison F1 2024 - Carlos Sainz

Carlos Sainz pourrait être frustré d’avoir été écarté de chez Ferrari au terme d’une saison 2024 qui a surement été sa plus belle sous les couleurs de la Scuderia. Mais l’Espagnol a admis dès le début qu’il comprenait la décision de Frédéric Vasseur, qui fera venir Lewis Hamilton en 2025.

Mais l’année 2024 de l’Espagnol a été solide, notamment face à un Charles Leclerc de plus en plus affirmé en leader au sein de l’équipe de Maranello. Seul vainqueur ne pilotant pas une Red Bull en 2023, Sainz a aussi été le premier à briser l’hégémonie de l’équipe de Milton Keynes et de Max Verstappen en 2024.

C’est en Australie qu’il a su se montrer véloce derrière le Néerlandais, avant de profiter de problèmes pour ce dernier et de s’envoler en tête. Une performance particulièrement impressionnante puisqu’elle intervenait juste après son absence à Djeddah, où il avait subi une opération pour une appendicite en urgence.

Déjà sur le podium à Bahreïn lors de la manche d’ouverture, Sainz y est donc revenu à Melbourne, mais aussi à Suzuka, où il a terminé troisième. Cinquième en Chine, à Miami et à Imola, il a retrouvé le podium à Monaco, où Ferrari s’est imposée.

Malgré l’égarement technique de la Scuderia, il a su profiter de l’accrochage entre Verstappen et Lando Norris en Autriche pour décrocher un autre podium. Très régulier, il a terminé les cinq courses suivantes entre la quatrième et la sixième position.

En Azerbaïdjan, sur un circuit qu’il a lui-même avoué détester, Sainz n’a pas réussi son week-end, et il était déçu de terminer seulement septième à Singapour après un accident lors des qualifications.

Les choses se sont améliorées pour l’Espagnol lors de la tournée comportant Austin et Mexico, où il a terminé deuxième puis premier, Ferrari dominant ces deux courses haut la main.

Sur le podium à Las Vegas, il a également terminé deuxième à Abu Dhabi, mais ce joli résultat a été teinté de frustration puisque Ferrari n’a pas réussi à aller chercher la couronne des constructeurs.

Après quatre années en rouge, Sainz tire sa révérence à Maranello sur sa saison la plus solide, la première durant laquelle il remporte deux courses. Et avec près de dix podiums, il s’est montré d’une régularité qu’on doutait voir chez lui.

Sa belle aventure avec Ferrari s’est, en plus, conclue sur une note superbe humainement. Après l’avoir laissé rouler pour sa nouvelle équipe lors des essais d’après-saison, Ferrari lui a offert un dernier galop à Fiorano en compagnie de son père Carlos, pour un moment plein d’émotion.

En 2025, il rejoindra les rangs de Williams F1, et s’il est conscient qu’il ne roulera plus aux avant-postes, il est aussi motivé à devenir un leader et à ramener l’équipe au sommet. Nul doute que le duo qu’il formera avec Alex Albon sera très intéressant à suivre et très positif pour l’équipe de Grove.

Statistiques

5e du championnat avec 290 points
— 2 victoires
— 1 pole position
— 9 podiums
— 2 meilleurs tours
— 0 Hat Trick
— 0 Grand Chelem
— 134 tours en tête
— 1343 tours parcourus (93.01 %)
— Position moyenne en qualification : 5,57
— Position moyenne en course : 4,71

Comparatif avec Charles Leclerc

Course : 14/8 en faveur de Charles Leclerc
Qualifications : 14/9 en faveur de Charles Leclerc