Alpine F1 veut reprendre de l’avance sur AlphaTauri au Brésil

Après avoir retrouvé les points au Mexique, l’équipe Alpine F1 prend la direction de São Paulo pour la deuxième étape d’une série de trois courses en trois semaines.

Le directeur exécutif Marcin Budkowski présente le plan d’action du week-end.

Avant d’aborder le Brésil et un nouveau circuit en altitude, comment l’écurie affronte-t-elle les défis d’un tel environnement ?

Nous avons vu au Mexique que l’altitude était assez difficile pour notre package et cela n’a pas vraiment joué en notre faveur par rapport à nos adversaires. Même si nos performances absolues n’étaient pas bonnes et que nous avons sous-performé en qualifications, nous avons plutôt bien géré la course en sauvant deux points. Le Brésil est à une altitude moins élevée que le Mexique, donc nous nous attendons à ce que cela ait moins d’influence sur notre compétitivité. Il sera crucial de connaître un bon week-end après avoir cédé du terrain face à nos principaux concurrents au Championnat Constructeurs.

Interlagos est un nom mythique de la Formule 1. Qu’est-ce qui le rend si spécial ?

Le circuit propose un beau mélange de lignes droites et de virages lents. C’est un peu un classique en F1. Le tour est court et la piste est assez bosselée, mais pas autant qu’à Austin ! Les fans sont vraiment passionnés et l’ambiance est généralement fantastique. Le Brésil a offert des résultats surprenants dans le passé, donc nous devons être prêts à exploiter la moindre opportunité qui se présentera durant ce week-end possiblement chaotique.

Quel est l’état d’esprit de l’équipe avant d’attaquer le troisième Sprint de l’histoire ?

Le format Sprint proche de la fin de la saison, où la plupart des positions au championnat sont encore disputées, ajoute assurément de l’incertitude. Nous avons plutôt bien performé lors des deux dernières expériences, donc nous abordons cette semaine avec confiance et enthousiasme. C’est un circuit où les dépassements sont possibles, ce qui en fait un endroit idéal pour ce format. Après cette course, nous pourrons revenir sur tout ce que nous avons appris sur les trois Sprints et échanger avec la F1 et la FIA pour tenter de l’améliorer en 2022.

La bataille pour la cinquième place est maintenant plus serrée que jamais. Qu’est-ce qui peut aider à faire la différence ?

Cela s’annonce disputé jusqu’au bout avec AlphaTauri après leurs gros points pris au Mexique. Nous avons le même nombre de points, mais nous les devançons actuellement grâce à la victoire d’Esteban en Hongrie. À ce stade de la saison, les performances des monoplaces sont plutôt figées à travers toute la grille, mais nous verrons des résultats différents en fonction des caractéristiques de chaque tracé et des voitures qu’ils favorisent. Chaque détail comptera et nous avons besoin d’une exécution, d’une fiabilité et d’une régularité parfaites tout au long des quatre dernières épreuves.