Alpine devient la tête de pont de la F1 et du sport dans le Groupe Renault

Renault présente ce matin son nouveau plan stratégique pour les années à venir, baptisé Renaulution.

Ce plan stratégique est structuré en 3 phases lancées en parallèle :

— La phase "Résurrection", qui s’étendra jusqu’en 2023, se concentrera sur le redressement de la marge et de la génération de liquidités,

— La phase "Rénovation", qui se poursuivra jusqu’en 2025, verra le renouvellement et l’enrichissement des gammes, contribuant à la rentabilité des marques,

— La phase "Révolution", qui démarrera en 2025, fera basculer le modèle économique du Groupe vers la technologie, l’énergie et la mobilité, faisant du Groupe Renault un précurseur dans la chaîne de valeur des nouvelles mobilités.

Pour ce qui nous concerne, la Formule 1, pas de surprise, Alpine F1 Team prend la place de Renault F1 Team.

De manière plus générale, la marque Alpine réunira les voitures Alpine, Renault Sport Cars et Renault Sport Racing au sein d’une nouvelle entité à part entière qui se consacrera au développement de voitures de sport exclusives et innovantes.

Alpine "positionnera la F1 au cœur du projet, à travers un engagement pleinement renouvelé en championnat".

Alpine annonce aussi le développement d’une voiture de sport électrique nouvelle génération avec Lotus, renouant ainsi un partenariat qui avait échoué au début des années 2010.

Enfin Renault fixe à Alpine "l’objectif d’être rentable en 2025 en incluant les investissements dans le sport automobile". Cela ne sera pas chose facile même si les budgets ont été plafonnés en F1 !

Alpine devrait dévoiler d’ici quelques minutes une livrée 2021 (probablement non définitive) sur la base de la Renault F1 RS20 qui a couru l’an dernier.