AlphaTauri n’a pas ’maîtrisé les exigences de réglages’ de Las Vegas

AlphaTauri a connu son pire week-end depuis l’installation de ses dernières évolutions, qui avaient apporté satisfaction jusqu’ici. Jody Egginton, le directeur technique du team, revient sur la course de Las Vegas pour révéler les problèmes qui ont affecté Daniel Ricciardo, 14e, et Yuki Tsunoda, qui a abandonné.

"C’était une course difficile avec le graining des pneus avant affectant massivement les deux voitures jusqu’aux derniers relais. Et lorsque la situation s’est améliorée, nous avons pu extraire un rythme légèrement plus représentatif de la voiture" explique l’ingénieur.

"Avec Yuki partant dernier, nous avons parié sur les pneus tendres pour le départ de la course, et au début, cela a plutôt bien fonctionné, l’aidant à se hisser à la 12e place. Cependant, peu de temps après la voiture de sécurité virtuelle, le graining du pneu avant s’est considérablement détérioré, et nous avons été obligés de l’arrêter plus tôt que prévu."

"La course de Daniel a également été affectée par le graining lors du premier relais. Mais quelques ajustements à l’arrêt et le passage aux pneus durs ont permis de contrôler le graining. Une fois que les pneus étaient suffisamment rodés, Daniel a pu extraire de meilleures performances de la voiture et des pneus dans la seconde moitié de la course."

AlphaTauri reste en course pour la septième place du classement par équipes, à condition de faire un bon week-end à Abu Dhabi : "Pour résumer le week-end, c’est frustrant de ne pas pouvoir mieux maîtriser les exigences de réglages de ce circuit et extraire plus de performances de notre voiture."

"Théoriquement, la dernière piste de l’année devrait mieux convenir à notre package que Vegas, donc tout le monde est maintenant entièrement concentré sur le fait de donner à nos deux pilotes une meilleure F1 pour maximiser nos chances d’y parvenir le week-end prochain."