Verstappen sur Las Vegas : J’ai toujours dit que ce serait une bonne course
Max change-t-il d’avis ?
99 % de show, 1 % de course ; Grand Prix de « ligue nationale » et pas de « Ligue des Champions… » Max Verstappen n’a aucunement été tendre avec Las Vegas depuis son arrivée dans le Nevada.
Pour autant, la course de dimanche fut plaisante et à suspense. Contre toute attente peut-être, ce tracé urbain a ainsi pu produire un bon spectacle le long du Strip.
Comment Max Verstappen justement, peut-il l’expliquer ? Pourquoi Las Vegas, ce tracé moyen, a pu produire un bon Grand Prix ?
« C’est en raison de la faible dégradation sur le pneu dur. Il y avait beaucoup d’aspiration aussi, avec les longues lignes droites. Et il y avait probablement un peu de vent de face sur la ligne droite aussi. »
« Dans les virages à faible vitesse, vous suivez une autre voiture mais vous ne perdez pas vraiment de temps, parce qu’ils sont très lents, ces virages. Et puis il y a beaucoup de vents et de courants autour de la piste, après le virage 4, du virage 9 au virage 12 et puis tout le long des virages 12 à 14. Et enfin du virage 16 jusqu’au premier virage... Donc cela a rendu la course bien meilleure. »
Était-ce la meilleure course de l’année, en termes d’intensité dans le cockpit, pour Max Verstappen ?
« Je dois penser à toutes les autres courses. C’est un peu difficile de faire un commentaire - mais c’était une course amusante. Je l’ai appréciée. »
Le très critique et acerbe Max Verstappen semble finalement avoir changé d’avis sur le Grand Prix de Las Vegas, sur son tracé aussi. C’est ce que pense en tout cas son patron Christian Horner (voir notre article).
De leur côté, le Dr Helmut Marko et Jos Verstappen ont admis qu’il aurait dû user de plus de diplomatie (voir notre article), son père le recadrant même sur ses propos "trop bruts".
Max fera-t-il donc son mea culpa après tous ces commentaires désobligeants ?
« J’ai toujours pensé que ce serait une bonne course. On a juste quatre longues lignes droites, des virages à faible vitesse, donc vous ne perdez pas beaucoup d’appui aérodynamique. »
« Cela n’a jamais été mon problème. Mais oui, c’était amusant. C’est la seule chose que j’ai à dire à ce sujet : la course était amusante. J’espère que tout le monde a apprécié. »
« L’effet du DRS a été fort mais bon. Je veux dire que ça a été une course amusante. Christian m’a mis au défi après la course, je ne pouvais pas me défiler et j’ai dû chanter Viva Las Vegas ! Mais j’ai vraiment besoin de leçons de chant… »
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Red Bull
- Pourquoi les meilleurs pilotes F1 ont ’perdu leur avantage’ avec les règles 2026
- Red Bull veut confirmer ses ’pas en avant’ à Monaco
- Poids, vibreurs et bosses : Red Bull s’attaque aux problèmes de la RB22
- De 11 points de pénalité à 0 : Verstappen tourne la page Russell
- Un an après la naissance de Lily, Verstappen partage son expérience et ses craintes