’Tout tourne autour de l’argent’ : le coup de gueule de Norris contre la F1

Selon lui, les pilotes disposent aujourd’hui d’une influence trop limitée sur les grandes orientations d’un championnat qui privilégie davantage les intérêts économiques que la qualité du spectacle en piste.

Présent devant les médias au Hungaroring, Norris n’a pas caché son inquiétude face à la direction prise par la Formule 1 ces dernières années.

"Tout ce à quoi nous pensons désormais, c’est maximiser les profits, et ce n’est pas ainsi qu’un sport devrait fonctionner," a-t-il déclaré. "Ce n’est pas comme cela qu’il devrait être dirigé."

Le pilote McLaren reconnaît volontiers que la Formule 1 reste une entreprise qui doit générer des revenus, mais il estime que l’équilibre entre intérêts commerciaux et intérêt sportif s’est progressivement rompu.

"Oui, la Formule 1 est un business et toute entreprise veut gagner de l’argent. Mais il ne s’agit plus de savoir comment rendre le sport aussi bon que possible."

"Aujourd’hui, il s’agit avant tout de savoir comment gagner davantage d’argent. Ce n’est pas ainsi qu’un sport devrait être géré, et je trouve cela regrettable."

Pour Norris, cette logique explique notamment pourquoi les remarques des pilotes sur les nouvelles monoplaces et les groupes propulseurs de 2026 n’ont été que partiellement prises en compte.

"Ils nous écoutent, mais nous ne pouvons pas changer le moteur en cours de saison, ni même avec un ou deux ans de préavis, parce que leur but n’est pas d’optimiser les performances des voitures."

Le Britannique résume ensuite sa pensée en une phrase particulièrement directe.

"Il s’agit de business."

À ses yeux, l’arrivée de nouveaux constructeurs comme Audi et Cadillac pèse davantage dans les décisions stratégiques que les demandes formulées par les pilotes.

"Nous avons très peu de poids dans les décisions, et beaucoup d’entre elles sont prises parce que la présence d’Audi et d’autres nouvelles équipes représente une victoire plus importante que le simple fait de satisfaire les pilotes."

"Les pilotes devraient avoir le plus grand pouvoir de décision"

Le champion du monde estime pourtant que les principaux acteurs de la discipline devraient être davantage associés aux choix qui façonneront son avenir.

"Les pilotes devraient toujours avoir le plus grand pouvoir de décision," affirme-t-il.

Norris insiste sur le fait qu’il ne s’agit pas d’une revendication corporatiste.

"Ce n’est pas parce que nous sommes égoïstes, mais parce que nous savons mieux que quiconque comment les courses devraient être disputées. Nous sommes les mieux placés pour savoir ce que le sport automobile devrait être, ce qu’il peut devenir, ce qui est possible et ce qui ne l’est pas."

"Nous voulons simplement ce qu’il y a de mieux pour tout le monde, et aujourd’hui ce n’est pas le cas."

Norris estime également que la manière dont les supporters consomment la Formule 1 a profondément changé depuis le succès de la série documentaire Drive to Survive sur Netflix.

Selon lui, les attentes du public ne sont plus les mêmes qu’il y a quelques années.

"Si vous regardez les supporters d’il y a cinq ans, avant Drive to Survive, ils trouveraient probablement certaines de ces évolutions terribles."

"En bref, je veux ouvrir un débat plus large que celui de la réglementation 2026," conclut-il.

"La question n’est plus seulement de savoir comment rendre les monoplaces plus performantes ou les courses plus spectaculaires, mais de déterminer quelle place la Formule 1 souhaite réellement accorder au sport face aux impératifs économiques."