Essais F1 : longs relais et qualifications, Pirelli affine ses pneus pour 2027

Trois pilotes étaient mobilisés lors de la première journée hier mardi : Franco Colapinto pour Alpine, Gabriel Bortoleto pour Audi et Jak Crawford au volant de l’Aston Martin. Au programme, un vaste travail de comparaison entre plusieurs versions des gommes de la gamme 2027 afin d’évaluer leurs performances, leur dégradation et leur comportement sur de longs relais comme en simulation de qualifications.

Les trois pilotes ont consacré l’essentiel de leur journée à effectuer une série de roulages de comparaison sur différentes évolutions du composé C3, avant d’enchaîner avec de longs relais destinés à mesurer les performances et les caractéristiques de dégradation des versions jugées les plus prometteuses.

Franco Colapinto et Gabriel Bortoleto ont également participé à un programme plus étendu en évaluant plusieurs variantes des composés C4 et C5. Ces essais se sont déroulés aussi bien sous la forme de simulations de qualifications que de relais plus longs afin de recueillir un maximum de données dans différentes conditions d’utilisation.

Au terme de cette première journée, c’est Franco Colapinto qui a signé le meilleur chrono. Le pilote Alpine a bouclé 128 tours, soit 561 kilomètres, avec un temps de référence de 1’20"371.

Gabriel Bortoleto a, pour sa part, été le pilote le plus actif en piste. Le Brésilien d’Audi a parcouru 141 tours, soit 618 kilomètres, et a réalisé un meilleur temps de 1’20"813.

Au volant de l’Aston Martin, Jak Crawford a effectué 136 tours, représentant 596 kilomètres, avec un meilleur tour en 1’24"598.

Les conditions météorologiques ont offert un véritable défi aux équipes et aux ingénieurs de Pirelli. La température de la piste a atteint un maximum de 53 °C, tandis que l’air est monté jusqu’à 30 °C, des conditions idéales pour évaluer le comportement des pneumatiques dans des conditions particulièrement exigeantes.

Le programme d’essais se poursuivra ce mercredi sur le Hungaroring. Seuls Franco Colapinto et Gabriel Bortoleto seront de retour en piste pour Pirelli afin de réaliser un programme similaire à celui de la première journée, toujours dans le cadre du développement des pneus prévus pour la saison prochaine.

L’Aston Martin F1 sera elle toujours présente mais dotée du nouveau moteur Honda évolué. Elle roulera si tout va bien dans la limite des 200 kilomètres maximum autorisés pour une journée de tournage promotionnel, avec des pneus Pirelli de démonstration.