Sainz affirme n’avoir jamais ignoré de consignes chez Ferrari
"J’ai été super pragmatique et super obéissant au sein de cette équipe"
Carlos Sainz a nié avoir ignoré un accord préalable de ne pas dépasser son coéquipier Charles Leclerc lors du Grand Prix d’Espagne de Formule 1 le week-end dernier.
Leclerc était furieux lorsque Sainz l’a dépassé dans le virage 1 au troisième tour pour aller à l’encontre de ce qu’il croyait être un accord pour maintenir les positions dans le premier relais.
Le Monégasque a expliqué après la course qu’une discussion entre les pilotes et l’équipe s’était conclue par la décision que les deux géreraient leurs pneus dans certains virages.
Mais Sainz a profité du fait que son équipier allait à une vitesse plus lente que prévue pour exécuter un dépassement dans le premier virage qui a vu les deux se toucher et Leclerc subir des dommages mineurs.
En Autriche, Sainz est resté catégorique sur le fait qu’il n’y avait pas de tel plan en place et a souligné la façon dont il se comporte globalement.
"Je ne vais pas faire de commentaires pour ajouter de l’huile sur des restes de cendres encore un peu chaudes. Ce n’est même pas un feu."
"Si j’ai manifestement fait ce dépassement, c’est parce que je crois qu’il n’y avait pas d’accord. S’il y avait eu une consigne d’équipe, j’aurais été le premier à la respecter – et vous avez vu pendant la course qu’il y avait une consigne d’équipe pour le laisser passer, et je l’ai immédiatement laissé passer."
"Donc quand il y a une consigne d’équipe, je la suis. J’ai toujours été le même et j’ai été super pragmatique et super obéissant au sein de cette équipe."
"Au cours de mes quatre années ici, j’ai suivi chaque consigne d’équipe qui m’a été donnée."
"Si j’ai fait un dépassement, c’est évidemment parce que je croyais et je savais qu’il n’y avait pas de consigne d’équipe pour rester en position, et ensuite nous pouvons nous asseoir et discuter pour savoir si c’était la bonne décision ou quoi que ce soit."
L’Espagnol a fait valoir que des affrontements occasionnels sont inévitables au cours d’une saison.
"Je pense qu’avec Charles, ce n’est évidemment pas le premier ding dong et ce ne sera pas le dernier. Il est évident que nous voulons les réduire au minimum et l’important est qu’après quatre ans avec Charles, la relation a toujours été bonne."
"Nous avons toujours résolu ces petits problèmes par nous-mêmes, sans l’aide des directeurs d’équipe, en en discutant toujours entre nous. Parfois, j’aimerais les garder hors de la presse parce que cela ne nous aide pas, et c’est probablement le plus gros problème. Mais à part ça, nous faisons de notre mieux."
Ferrari
’Pas sûr que Hamilton aurait rejoint Sauber’ : le tacle de Vasseur à Binotto
Vasseur : Hamilton sera un atout pour ’chasser les derniers millièmes’
Cadillac F1 explique pourquoi elle a fait ’confiance’ à Ferrari
’Un programme chargé’ pour les Leclerc et Fuoco chez Ferrari
+ sur Ferrari