Russell propose un ajustement du budget en cas de crash d’un rookie

Antonelli a déjà alourdi la facture pour Mercedes F1

Par Franck Drui

20 octobre 2024 - 10:55

En confirmant deux sorties par rookie et par voiture pour la saison 2025 de F1, George Russell a appelé la FIA à les exempter du plafond des coûts en cas de pépin, après que Kimi Antonelli ait détruit sa W14 à Monza.

Antonelli, qui effectuait l’une des sorties des jeunes pilotes de Mercedes F1 pour la saison 2024, était au volant de la Mercedes de Russell pour la séance d’essais d’ouverture du Grand Prix d’Italie.

Mais alors que l’Italien a montré un rythme impressionnant pour être le plus rapide lors de son tout premier tour lancé, il a poussé trop fort lors de son deuxième et a perdu le contrôle de la voiture.

Perdant l’arrière de la W14 dans la Parabolica à grande vitesse, le jeune homme de 18 ans a fait un tête-à-queue dans le gravier où il a percuté les barrières avec un impact à 52G.

Russell a été contraint de manquer les premières minutes de l’EL2 pendant que Mercedes travaillait à réparer sa voiture.

Antonelli a récemment admis : "Russell n’était pas très content, mais avant de sortir à la Parabolica, j’étais en pleine forme. J’ai une bonne relation avec George, il ne m’a pas donné beaucoup de conseils, mais pour l’instant tout va bien."

Le pilote Mercedes 2025 sera de retour dans la voiture lors des EL1 au Mexique (dans la voiture de Lewis Hamilton), Russell déclarant que même si c’est formidable que les jeunes aient cette opportunité, peut-être que leurs péripéties devraient être exclues du plafond budgétaire de la F1.

"Pour les EL1, je pense que c’est formidable de donner l’opportunité aux jeunes, mais peut-être que s’il y a des dommages dus à un accident, cela ne devrait pas être dans les limites du plafond budgétaire."

"Vous savez, nous sommes tous très proches des réglementations financières. Si un jeune pilote devait endommager la voiture, alors cela devrait peut-être être séparé."

"L’an prochain il y aura 4 sorties pour les jeunes au lieu de 2, c’est donc autant de risque potentiel de casse."

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a admis que l’accident d’Antonelli à Monza n’était probablement que son premier en Formule 1...

"Ces moments-là se produiront et continueront de se produire l’année prochaine, mais il y aura aussi beaucoup de moments forts. Le budget tient toujours compte des accidents, dans la moyenne habituelle. Il y a des années où vous avez de la chance et d’autres beaucoup moins."

"Mais j’aime l’idée de George ! On va voir pour la proposer à la Commission F1."