Pourquoi la FIA ne veut pas et ne peut pas enquêter plus sur Red Bull

Nikolas Tombazis, directeur monoplaces de la FIA, a exclu que l’instance dirigeante de la Formule 1 enquête davantage sur le dispositif de réglage du T tray de Red Bull.

Red Bull a suscité la controverse pendant le week-end du Grand Prix des États-Unis, avec la révélation d’un composant permettant de régler la hauteur du plancher avant de la RB20 depuis le cockpit.

Zak Brown et Frédéric Vasseur ont clairement questionné la possibilité que Red Bull ait utilisé cela dans le passé, en modifiant les réglages dans le Parc Fermé, ce qui est strictement interdit.

La FIA a admis qu’elle n’avait pas de moyen de chercher des preuves et Tombazis considère qu’il faut passer à autre chose.

"Honnêtement, puis-je dire avec une certitude totale s’il y a déjà eu quelque chose d’irrégulier, non. Puis-je dire que l’affaire est close ? Oui, absolument."

"Comme la conception n’est pas illégale, nous pensons que la bonne action est de dire : « Bon, d’accord, certaines choses doivent se produire afin de garantir qu’il n’y ait pas de problème en cours ». Mais nous devons également tracer une ligne dans le temps et dire qu’il y a certaines choses sur lesquelles nous ne pouvons pas entrer beaucoup plus en détail."

Brown a souhaité que la FIA examine l’historique complet du dispositif de réglage et la manière dont il a été utilisé. Tombazis a toutefois exclu cette possibilité, affirmant qu’une telle enquête était quasiment impossible à mener.

"Il est difficile d’aller prouver rétroactivement ce qui s’est passé exactement auparavant, et nous ne pensons pas avoir la capacité d’aller enquêter sur deux ans de situation."

"Et parfois, il faut vraiment interpréter ces commentaires avec beaucoup de prudence. On ne peut pas lancer une escalade sur quelques commentaires comme ceux qui ont été tenus par des concurrents."