Rosberg raconte les ’guerres mentales’ avec Hamilton et Schumacher

Des luttes intenses face à deux septuples champions du monde de F1

Rosberg raconte les ’guerres mentales’ avec Hamilton et Schumacher
4 juin 2026 - 08:19

Nico Rosberg a détaillé ses relations avec Lewis Hamilton et Michael Schumacher lorsqu’ils étaient ses coéquipiers chez Mercedes F1, décrivant les guerres mentales qui s’installaient. Le champion du monde 2016 de Formule 1 a été successivement opposé aux deux plus grands palmarès de la catégorie reine, qu’il a réussi à battre non sans de gros efforts d’implication, et des jeux psychologiques auxquels il a dû résister puis participer pour venir à bout des septuples champions du monde.

Rosberg a d’abord levé le voile sur sa période en tant que coéquipier du septuple champion de Formule 1 Michael Schumacher, révélant certaines des méthodes que l’ancien pilote Ferrari utilisait pour prendre un ascendant psychologique sur ses rivaux.

"C’est un guerrier mental, ce gars-là. Il vit et respire pour détruire mentalement son coéquipier, mais pas d’une manière méchante, dans une zone grise informelle, en utilisant les zones grises comme une force quotidienne. Il se réveille. C’est tout simplement naturel pour lui" a raconté Rosberg dans le High Performance Podcast.

"Il n’a pas besoin de se forcer pour détruire son coéquipier naturellement, immensément. C’est son mode de vie. Ainsi, que ce soit lorsque nous arrivons sur le circuit et qu’il n’y a qu’une seule place de parking, il y a 20 places de parking sur le circuit. Tous les autres doivent se garer à un kilomètre de là."

"Donc, une pour chaque pilote. Maintenant, il y a aussi les directeurs d’équipe. Et Michael garait sa voiture juste un peu à cheval sur ma place de parking. Donc deux roues juste de l’autre côté de la ligne blanche, de manière à ce que je ne puisse plus entrer. Littéralement, je rayerais les voitures si j’essayais."

"Donc ça me stresse, évidemment, parce que je suis en retard pour la réunion. On arrive toujours une minute avant la réunion des ingénieurs. C’est la chose la plus horrible d’arriver une minute en retard quand tout le monde, même l’usine, 50 personnes à l’usine, tout le monde est en ligne. ’Désolé, on attend juste que Nico arrive’. Horrible."

"Donc il gare sa voiture à cheval, et je suis coincé parce que je ne peux pas la laisser au milieu de la route, et c’est comme ça tout le temps. En qualifications à Monaco, il s’enferme dans les seules toilettes que nous avions dans le garage."

"Il n’y en a qu’une. Et la dernière chose que vous faites en tant que pilote, c’est que vous allez toujours aux toilettes avant de monter dans la voiture, et il s’enferme dedans en regardant sa montre. Le temps presse, et il sait que c’est la chose la plus horrible, sauter dans une voiture de course quand on est stressé parce qu’on doit ajuster ses harnais."

"Et il y a des sangles d’entrejambe en bas qui représentent un risque élevé. Vous devez prendre votre temps pour les positionner très soigneusement et correctement, car le pire qui puisse arriver, c’est que si quelque chose se déplace pendant que vous êtes en piste, vous ne pouvez plus rien y faire."

"Chaque pilote a connu cela. C’est tellement douloureux. Et quand vous freinez, vous glissez vers l’entrejambe, et si quelque chose n’est pas bien en place, vous avez une heure à faire, vous êtes en piste et vous ne pouvez rien y faire. Donc, vous ne voulez pas sauter dans la voiture stressé. Et lui est dans les toilettes. Porte verrouillée."

"Je frappe à la porte, et je ne sais pas qui est là-dedans parce que personne ne parle. ’Sors. Sors. Sors, s’il te plaît. J’ai besoin d’y aller’. Et il sait ’OK, trois minutes restantes. Deux minutes restantes.’"

"À ce moment-là, j’ai dû trouver un seau au fond du garage pour pisser, honnêtement. Donc, je suis là où les mécaniciens travaillent autour de moi, et je pisse dans un seau, tremblant, stressé. C’était tout le temps comme ça. Il adorait ça."

L’Allemand a reconnu que face à Hamilton, la relation n’était même pas explosive ou menée avec des coups bas, elle n’existait juste plus : "Il n’y avait pas de relation. C’est de la vraie guerre. C’est comme la guerre. Pas de relation. On ne se parle pas. La guerre !"

Malgré leur amitié auparavant, Rosberg et Hamilton ont mis de côté leurs liens pour se battre pour le titre : "Oui, mais quand vous vous battez pour un championnat du monde, vous compromettrez toujours l’amitié pour obtenir le championnat du monde, malheureusement."

"C’est un rêve tellement grand que vous allez juste... si vous choisissez, vous choisirez le championnat du monde plutôt que cette amitié. Ce n’est pas comme si nous étions les meilleurs amis du monde à ce moment-là, de toute façon."

"Nous étions les meilleurs amis du monde quand nous étions gamins, mais ensuite nous nous sommes un peu éloignés au cours de nos carrières. Nous nous entendions bien, mais nous n’admettions plus être les meilleurs amis du monde."

"Et puis, entre bien s’entendre ou gagner un championnat du monde, vous choisirez de gagner le championnat du monde. Et pour gagner un championnat du monde, vous devez exploiter les zones grises tout le temps."

"Dans les luttes roue contre roue, vous ne pouvez pas juste être le gentil garçon. Vous devez pousser dans la zone grise, tenir votre position, parce que l’autre gars va le faire aussi, donc vous devez y aller. Mais ce n’était pas l’environnement le plus confortable."


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