Révélations sur ce que Sainz a découvert avec la Williams FW46

Comment un pilote de F1 expérimenté aborde-t-il sa première journée dans une nouvelle équipe, au volant d’une nouvelle monoplace ?

C’est ce qu’a révélé Williams F1 dans un petit documentaire sur le premier jour de Carlos Sainz au volant de la FW46, lors des tests à Abu Dhabi, en fin de saison dernière.

Sainz a décrit sa première sortie avec la Williams comme « folle » après avoir expérimenté « une voiture complètement différente », mais il est convaincu qu’il peut aider l’équipe à « peaufiner » la nouvelle F1.

En parlant aux membres de l’équipe technique après être sorti de la voiture, l’un d’eux a suggéré que cela « ressemble au premier jour d’école, non ? » auquel Sainz a répondu : « Oui, une voiture complètement différente. C’est fou ! Même la pédale d’accélérateur. On sent un peu plus la colonne de direction par rapport à la Ferrari. »

Après avoir effectué d’autres réglages avant que Sainz ne continue ce qui était en fait une journée de découverte, il a ensuite été filmé dans d’autres discussions sur les aspects plus fins de la voiture.

« J’aimerais examiner un peu en détail avec vous les glissements avant et arrière de mon tour et la séparation des roues dans le différentiel, en particulier lorsque je remets l’accélérateur », a fait remarquer Sainz.

On a fait remarquer à Sainz que c’était « un commentaire intéressant ». Il a répondu : « J’ai l’impression qu’il y a un peu de retard sur la vitesse à laquelle le différentiel devrait se fermer. »

Lui rappelant que sa voiture à disposition était basée sur les retours de l’ancien pilote Franco Colapinto, qui a depuis rejoint Alpine en tant que pilote d’essai et de réserve, Sainz a répondu à ses ingénieurs : « Montrez-moi des données quand vous le pouvez et je pourrai vous dire si je pense que c’est trop ou pas assez. »

« J’ai besoin de voir sur les données ce que je ressens sur la voiture parce que je pense que si je peux voir ce que je ressens, je peux beaucoup vous aider à peaufiner. Nous parlons de peaufinage. Les derniers réglages que nous avons testé pour moi fonctionnaient bien. »

Rendant hommage au set-up de Colapinto, Sainz a conclu dans le documentaire : « Avec ces réglages de Franco, vous pouvez freiner un peu plus tard. Je suis content. »