Red Bull toujours bloquée par la FIA sur le développement de son moteur

Alors que la FIA a réexaminé le dossier à la demande de Red Bull, Laurent Mekies assure que les échanges avancent de manière constructive, suite à une réunion à Silverstone où la Fédération a expliqué ses données et sa position à l’équipe autrichienne.

Red Bull continue toutefois de contester la décision de la FIA concernant les performances de son groupe propulseur. Dans le cadre du processus ADUO, qui détermine le nombre de jetons de développement dont chaque motoriste peut bénéficier au cours de la saison, l’instance dirigeante a confirmé selon elle que le moteur thermique de Red Bull était bien actuellement le plus performant du plateau.

Une conclusion qui surprend l’écurie de Milton Keynes, puisque ce classement lui ferme la porte à toute évolution supplémentaire, contrairement aux motoristes jugés moins performants.

Laurent Mekies avait déjà exprimé son désaccord avec cette analyse, assurant que Red Bull ne retrouvait aucune donnée allant dans ce sens. Depuis, la FIA a accepté de réexaminer son évaluation après une demande officielle de l’équipe, consciente des conséquences importantes qu’une telle décision pourrait avoir sur le reste de la saison.

Les données ont été transmises à Red Bull Racing, Mekies indique désormais que les discussions vont se poursuivre après leur propre étude.

"Nous échangeons des données avec la FIA. Les discussions progressent et nous avons eu l’occasion d’aller un peu plus loin que la dernière fois dans les échanges concernant les méthodologies utilisées et les éventuelles divergences," explique Mekies.

Une nouvelle réunion est déjà programmée afin de confronter les analyses des deux parties.

"Il est juste de dire que nous nous retrouverons la semaine prochaine, en dehors du week-end de course, afin de nous asseoir ensemble et d’examiner les mêmes jeux de données."

Ces discussions interviennent après un week-end difficile à Silverstone. Malgré une course prometteuse de Max Verstappen, alors solidement installé dans la lutte pour le podium, le Néerlandais a finalement abandonné à la suite d’un problème d’aileron arrière survenu en fin d’épreuve.

Red Bull se tourne désormais vers le double rendez-vous de Spa-Francorchamps et du Hungaroring avant la trêve estivale, avec l’objectif de retrouver de la compétitivité.

Laurent Mekies reconnaît toutefois que le prochain Grand Prix de Belgique pourrait à nouveau mettre en lumière les limites actuelles du groupe propulseur Red Bull, sur un circuit particulièrement exigeant en matière de gestion de l’énergie.

"Ce n’est que la première année avec notre groupe propulseur, et l’équipe est encore en train d’apprendre à gérer ce type de circuit où l’énergie est un facteur très contraignant," souligne-t-il.

S’il admet que certaines limites pourraient être d’ordre matériel, le Français reste confiant dans la capacité de réaction de ses équipes.

"Il peut y avoir des limitations liées au matériel, mais je sais aussi que cette équipe est extraordinaire lorsqu’il s’agit de réagir rapidement."

Pour Spa, Mekies espère donc constater des progrès, tout en restant réaliste sur les difficultés qui attendent Red Bull.

"J’espère que nous serons dans une meilleure situation à Spa, mais vous avez raison de dire que, du point de vue des caractéristiques du circuit, cela devrait être assez similaire à ce que nous avons connu ici."