Red Bull pouvait battre Russell, Mekies fier de Verstappen et Hadjar

Verstappen avait affiché un excellent rythme depuis le début du week-end, même si son problème de groupe propulseur pendant les qualifications l’avait empêché de concrétiser pleinement le potentiel de la RB22.

En course, le Néerlandais a retrouvé les avant-postes et s’est finalement battu jusqu’au bout avec George Russell. Le pilote Mercedes s’est imposé, mais avec seulement deux dixièmes d’avance sur la ligne d’arrivée.

Mekies retient avant tout la vitesse affichée par Verstappen pendant l’ensemble du week-end. Le directeur de Red Bull insiste également sur le fait que les deuxième et troisième places n’ont pas été obtenues grâce à des circonstances particulièrement favorables : selon lui, la RB22 possédait réellement le rythme nécessaire pour placer ses deux pilotes sur le podium.

"Incroyable, finir à un dixième de la victoire après 51 tours ça donne un petit goût amer malgré tout, mais Max et Isack ont fait un travail incroyable !"

"Le début de saison semble désormais très loin, lorsque les autres roulaient une seconde au tour plus vite que nous, et maintenant nous sommes dans cette lutte. Donc un grand bravo à tout le monde."

Cette progression prend une importance particulière pour Red Bull puisque l’équipe avait déjà indiqué que le package de Bakou constituerait probablement sa dernière évolution majeure de la saison 2026. Mekies est-il surpris de ce résultat en course surtout après l’écart avec Mercedes en qualification ?

"L’écart était énorme en qualifications avant tout parce qu’on a eu un problème moteur avec Max alors qu’il était rapide tout le week-end, et Isack augmentait son rythme à chaque séance, donc on n’était pas inquiété par l’écart en qualification, juste frustrés de ne pas concrétiser le rythme que nos voitures avaient. On savait qu’on ne serait pas très loin de George, et c’est rassurant de voir qu’on était sur son rythme, et presque avec les deux voitures. C’est un super résultat."

La victoire aurait-elle été possible avec une stratégie différente ? La question s’est notamment posée avant l’intervention de la voiture de sécurité.

À ce moment de la course, Verstappen et Hadjar suivaient de près Oscar Piastri. Red Bull disposait donc de plusieurs possibilités stratégiques, notamment celle de tenter quelque chose plus tôt avec l’un de ses deux pilotes.

"Nous avons étudié tous ces scénarios, vraiment, et nous avons finalement choisi de maintenir les voitures dans ces positions."

"Il nous manque un dixième, mais nous avons eu l’occasion de nous battre avec lui et de montrer que nous avions le même rythme."