Pourquoi Red Bull va arrêter le développement de la RB19

Red Bull va rapidement devoir abandonner le développement de la monoplace actuelle. C’est ce qu’a révélé le directeur de l’équipe, Christian Horner, qui explique que le handicap de développement causé par le dépassement budgétaire en 2021 se répercute désormais sur le travail du team.

"Ils ont fait ce qu’ils avaient dit. De ce point de vue, la case est donc cochée" a déclaré Horner. "Et avec le handicap que nous avons, nous devons vraiment nous concentrer sur l’année prochaine. Nous avons un déficit important de temps de soufflerie par rapport à nos concurrents, et nous devons être sélectifs dans la façon dont nous l’utilisons."

Avec sa pénalité, Red Bull possède 63 % du temps de développement total, contre 75 % pour Mercedes et 80 % pour Aston Martin, en cette deuxième partie d’année. Ferrari a 85 %, Alpine 90 % et McLaren 95 %, ce qui n’est pas sans inquiéter Horner.

"Nous sommes pénalisés jusqu’au mois d’octobre de cette année, ce qui fait qu’en termes de nombre de séances [de développement] par semaine, nous sommes nettement moins bien placés que les équipes qui occupent les deuxième et troisième places."

"Alors, bien sûr, nous devons être très, très sélectifs dans les essais que nous faisons. C’est pourquoi l’équipe d’ingénieurs de Milton Keynes fait un travail incroyable en développant la voiture de manière efficace et efficiente."

Aussi, Red Bull ne fera plus d’évolution destinée à la voiture 2023, à l’exception de pièces spécifiques pour des courses au tracé particulier : "Nous aurons quelques éléments spécifiques au circuit, mais rien qui n’ait déjà été fait et engagé dans la R&D."