Pourquoi Red Bull a préféré Lawson à Lindblad pour remplacer Hadjar

Hadjar s’est blessé au poignet pendant la pause estivale et Red Bull a dû trouver une solution de remplacement pour le Grand Prix des Pays-Bas. Le choix s’est porté sur Lawson, déjà présent aux côtés de Max Verstappen au début de la saison 2025 avant d’être rétrogradé chez Racing Bulls après seulement deux Grands Prix.

Cette décision a notamment permis à Lawson de devenir le premier pilote de l’histoire de Red Bull à bénéficier d’une deuxième chance au sein de l’écurie principale. Mais une autre possibilité existait : promouvoir directement Lindblad, son équipier chez Racing Bulls.

Interrogé sur cette hypothèse, Alan Permane, directeur de Racing Bulls, a reconnu qu’elle avait bien été envisagée.

"Oui, je pense que c’était une possibilité."

Le Britannique estime toutefois que le choix de Lawson était le plus logique compte tenu de la situation. Même si Lindblad représente l’un des grands espoirs de Red Bull pour l’avenir, Lawson disposait d’un avantage important : son expérience de la Formule 1 et sa connaissance de l’environnement de l’écurie.

"La décision pragmatique était de prendre Liam. Liam est un pilote Red Bull. Il a simplement le nez devant Arvid cette année."

"Choisir le pilote le plus expérimenté est la bonne chose à faire pour eux. Il est assez normal pour une équipe de prendre l’un de ses pilotes, même s’il se trouve qu’il pilote pour une autre équipe."

Le responsable de Racing Bulls rappelle d’ailleurs que Red Bull n’a rien inventé en procédant ainsi. Les écuries ont régulièrement recours à leurs pilotes disponibles lorsqu’un titulaire est contraint de déclarer forfait.

"La dernière fois que nous avons vu cela, c’était avec Lewis lorsqu’il avait eu le Covid à Bahreïn. Ils avaient pris George chez Williams et l’avaient installé dans la voiture."

Cette référence concerne le remplacement de Lewis Hamilton par George Russell chez Mercedes lors du Grand Prix de Sakhir 2020. Le Britannique avait alors découvert la Mercedes W11 dans des circonstances exceptionnelles, avant de terminer à la neuvième place après une course marquée par un problème de crevaison et une erreur lors de l’arrêt aux stands.

Tsunoda récupère le baquet de Lawson

La promotion temporaire de Lawson a mécaniquement provoqué un autre changement. Yuki Tsunoda, qui occupe le rôle de pilote de réserve de Red Bull en 2026, a ainsi été appelé à reprendre le volant de Racing Bulls aux côtés du débutant Arvid Lindblad.

Permane précise toutefois que Racing Bulls n’a pas réellement dicté cette décision. La question a bien été discutée avec Red Bull, mais son influence sur le choix final est restée limitée.

"Ce que Red Bull a fait, nous en avons discuté. Je ne dirais pas que j’ai eu énormément d’influence sur cette décision. Je ne suis même pas certain que Liam ait eu énormément d’influence là-dessus."

Le responsable de Racing Bulls considère néanmoins que cette réorganisation est cohérente et qu’elle ne devrait pas perturber Lindblad. Le jeune Britannique conserve ainsi sa place au sein de l’équipe et poursuit son apprentissage en Formule 1.

"C’est définitivement la bonne chose à faire, honnêtement, et Arvid le vit bien. Il comprend parfaitement la situation et je pense qu’il est heureux là où il est."