Pourquoi ’le plus difficile’ reste à faire pour McLaren F1

Lando Norris pense que McLaren F1 a encore des progrès à faire sur sa MCL60, mais plus uniquement dans la performance. Selon le Britannique, l’objectif pour lui est désormais d’avoir une monoplace qui soit plus polyvalente, plutôt que de chercher des gains en performance.

"Ce sont souvent de petits détails qui font la différence. Des petits détails qui rendent le pilote un peu plus heureux plutôt que de rendre la voiture plus rapide" a déclaré Norris. "Mais rendre la voiture un peu plus facile à piloter est presque la tâche la plus difficile à accomplir parce qu’il est très difficile de le faire sans compromis."

"C’est très difficile d’avoir un bon train avant ici, mais aussi de ne pas être trop fort en sortie, car l’arrière doit être meilleur. C’est un peu comme un numéro de jonglage plutôt que d’ajouter des choses partout. C’est un exercice de jonglage qui est très difficile à réaliser."

McLaren n’a pas réussi à résoudre les problèmes de tenue de route qui caractérisent ses monoplaces depuis plusieurs années, à cause notamment d’infrastructures provoquant ces défauts. Mais le pilote britannique est convaincu que son équipe va sortir de ce schéma.

"Ai-je confiance ? Oui. Après cette année, je dirais que j’ai plus confiance que jamais dans le fait que l’équipe peut se pencher sur les choses que nous voulons et les améliorer. Ces dernières années, je dirais que je n’ai pas eu cette confiance parce que nous avons eu des problèmes au cours des quatre ou cinq dernières années."

Si McLaren peut changer cela, ce sera grâce à sa nouvelle soufflerie à Woking, une infrastructure qu’a visitée Norris : "Je n’avais jamais vu celle que nous utilisions auparavant. C’est impressionnant, le niveau de technologie actuel. Sur les photos, on voit juste un tube avec une voiture à l’intérieur."

"C’est bien plus compliqué que cela ! Il suffit de voir comment elle lit tout, comment elle capte et quels sont les capteurs. C’est ce qui est en fait beaucoup plus impressionnant qu’on ne le pense : le niveau de précision nécessaire pour rendre le système utilisable de quelque manière que ce soit est assez impressionnant."