Officiel : Promu chez Mercedes F1, Bonnington ne suivra pas Hamilton chez Ferrari

L’avenir de Pete Bonnington sera bien chez Mercedes F1, car l’ingénieur de course actuel de Lewis Hamilton a été promu avant la saison 2025.

Hamilton quittant Mercedes pour Ferrari à la fin de la saison 2024, mettant fin au partenariat pilote/équipe le plus réussi de l’histoire de la F1, la grande question était de savoir si son ingénieur de course Pete « Bono » Bonnington le suivrait ou non chez les Rouges.

Mais Hamilton ne sera pas rejoint par son ingénieur de course de longue date, car Bonnington a engagé son avenir chez Mercedes.

Ayant été l’ingénieur de course de Hamilton au cours des 12 dernières années, un mandat qui comprend six championnats pilotes et sept titres constructeurs, Bonnington a été promu à un nouveau rôle en tant que responsable de l’ingénierie de course.

Bien que la promotion soit à effet immédiat, il continuera à superviser Hamilton pour le reste de la saison 2024 de F1 alors qu’il s’apprête à assumer son nouveau rôle.

En plus de son rôle de responsable de l’ingénierie de course, il continuera à s’occuper de l’un des pilotes de Mercedes en 2025 alors que l’équipe cherche à capitaliser sur son expérience. L’histoire de Bonnington avec Brackley remonte à 2006 avec Honda, travaillant d’abord comme doublure d’Andrew Shovlin du côté de Jenson Button dans le garage avant la transition de l’équipe vers Brawn GP et le rachat ultérieur par Mercedes.

C’est un mouvement très similaire à l’accord conclu par Red Bull avec l’ingénieur de course de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, qui, en 2022, a été promu à la tête de l’ingénierie de course pour succéder à Guillaume « Rocky » Rocquelin tout en continuant à travailler comme ingénieur de course du pilote néerlandais - des rôles qu’il conserve toujours.

Bonnington, comme Lambiase, est devenu l’un des ingénieurs de course les plus reconnus de la Formule 1, ayant travaillé avec Michael Schumacher avant d’être affecté à la voiture de Hamilton lorsque l’ancien pilote McLaren a changé d’équipe après 2012.

Quant à Hamilton, son départ chez Ferrari s’accompagnera d’une nouvelle collaboration avec l’ingénieur actuel de Carlos Sainz, Riccardo Adami, également ancien ingénieur de course de Sebastian Vettel.