Norris bat Hamilton pour la pole en Hongrie, Verstappen à la faute

Red Bull était en retrait durant les derniers essais libres, mais il ne faut pas sous-estimer l’équipe de Milton Keynes, qui pourrait tirer son épingle du jeu sur un tour, notamment grâce à un Max Verstappen toujours très rapide dans cet exercice.

15h30 : Haas a expliqué pourquoi Esteban Ocon rencontre parfois des difficultés ces dernières semaines, et l’équipe a aussi fixé des règles après l’accrochage au premier tour en Belgique.

15h34 : Sur le front des transferts, Mercedes ne semble pas avoir totalement abandonné la piste Verstappen. Toto Wolff, directeur de l’équipe, a assuré qu’il n’aurait aucun mal à associer le Néerlandais à Kimi Antonelli. De quoi confirmer que malgré ses propos sur le fait qu’il ne préfère aucun de ses pilotes, c’est bien George Russell qui serait sur un siège éjectable.

15h38 : La FIA a tenu une réunion sur les standards de pilotage après que plusieurs incidents ont émaillé le GP de Belgique. Lewis Hamilton a refusé d’y participer, ce qui se comprend puisqu’il a reçu une pénalité dans des circonstances qui ne sont jamais pénalisées, tandis que son équipier a échappé à une sanction avant que la FIA admette avoir commis une erreur. Parler des standards de décision des commissaires et de la direction de course semble aujourd’hui plus urgent qu’aborder ceux des pilotes...

15h44 : Des pilotes qui veulent faire partie de l’équation lorsque la fédération décidera des évolutions réglementaires, notamment sur les moteurs, alors que les critiques sont vives au sujet des blocs propulseurs actuels.

15h49 : Colton Herta, qui a roulé ce vendredi pour la deuxième fois dans la Cadillac MAC-26, a révélé qu’il y a des similitudes dans la manière d’exploiter cette monoplace et l’IndyCar qu’il pilotait jusqu’à l’an dernier.

15h52 : Verstappen a confirmé l’identité de son prochain ingénieur de course, alors que Gianpiero Lambiase prendra la direction de McLaren dans les prochains mois.

15h55 : La voiture d’Isack Hadjar a été démontée, mais Laurent Mekies, le directeur de Red Bull, est confiant quant au fait que le Français participe à la Q1.

16h00 : C’est parti pour les qualifications !

Q1 - 18 minutes

16h03 : Les éliminations en Q1 devraient concerner les Cadillac, les Williams et les Aston Martin. Mais on n’est jamais à l’abri d’une surprise en Hongrie, et ces trois équipes sont déjà en piste !

16h04 : Lance Stroll se met déjà devant Alex Albon, et Fernando Alonso fait encore mieux en 1’20"665 ! Carlos Sainz a raté son premier tour et le chrono de Sergio Pérez a été annulé, tandis que Valtteri Bottas a fait deux tours de préparation.

16h05 : Bottas et Pérez font un temps à plus d’une seconde d’Alonso.

16h06 : Hamilton signe le meilleur temps en 1’18"730 et Leclerc se place à un dixième, et les deux pilotes sont en pneus mediums !

16h07 : Le chrono de Leclerc a été annulé.

16h08 : Verstappen prend le meilleur temps en 1’18"656 en tendres, et Hadjar se place à 0"098 en troisième position, juste derrière Hamilton.

16h09 : Pierre Gasly prend le quatrième temps, et Leclerc le devance, toujours en pneus mediums. Franco Colapinto se place juste devant Gasly.

16h10 : Antonelli s’installe en deuxième place avec des pneus tendres, à 0"070 de Verstappen et avec quatre millièmes de marge sur Hamilton. George Russell prend le cinquième temps à deux dixièmes, alors que le top 4 se tient en un dixième ! Nico Hülkenberg s’installe en septième place, et Gabriel Bortoleto se place juste derrière lui.

16h11 : Oscar Piastri prend le cinquième temps, et Lando Norris bat le meilleur temps en 1’18"277 ! Le temps de Bortoleto a été effacé. Liam Lawson et Arvid Lindblad se sont placés huitième et dixième, autour de Leclerc. Alonso améliore et prend le 12e temps ! Stroll se place 16e.

16h12 : Bottas et Pérez restent 20e et 21e, alors que Bortoleto n’a toujours pas de chrono.

16h16 : Verstappen en termine avec un nouveau chrono mais n’améliore pas, et Antonelli prend la deuxième place après un très bon dernier secteur. Russell remonte au sixième rang.

16h17 : Sainz améliore et prend le 16e temps, et Albon reste 17e. Leclerc a continué en pneus mediums et s’assure un passage en Q2 sans user de gommes tendres. Ocon remonte 13e, Bortoleto neuvième et Bearman 14e.

16h18 : Hülkenberg signe le sixième temps, et Bottas en termine avec le 21e temps. Pérez améliore mais reste 22e, alors qu’Alonso grimpe au 14e rang devant les Alpine. Mais les deux pilotes sont dans un tour rapide. Stroll rentre au stand en 20e place.

16h19 : Gasly est 13e et Colapinto 14e, ce qui pousse Bearman hors de la zone qualificative. Fernando Alonso place pour la première fois de la saison une Aston Martin en Q2 !

Les éliminés sont Bearman, Sainz, Albon, Stroll, Bottas et Pérez.

16h21 : Albon est dépité : "Pourquoi l’équilibre de la voiture change tout le temps comme ça ?" James Vowles, le directeur de Williams, intervient à la radio pour le rassurer : "Alex, c’est un bon chrono compte tenu de la voiture à notre disposition". Et le Britannique va faire un commentaire similaire dans la radio de Sainz juste après.

Q2 - 15 minutes

16h29 : Alonso signe un 1’20"696 qui est plus lent d’une demi-seconde par rapport à son temps de Q1.

16h30 : Verstappen prend la tête provisoirement en 1’18"249, nettement plus vite qu’en Q1. Et Hadjar fait un tête-à-queue dans l’antépénultième virage, ce qui ruine le tour de plusieurs pilotes, dont Bortoleto.

16h31 : Leclerc n’est pas gêné et se place deuxième, et Norris se positionne à trois dixièmes de Verstappen. Lawson prend le quatrième temps, et Lindblad le troisième !

16h32 : Piastri ne se place que cinquième, et Ocon huitième derrière Hülkenberg. Gasly prend la position de son compatriote, et Antonelli prend la tête en 1’18"178. Russell prend la quatrième place à quatre dixièmes de son équipier.

16h33 : Hamilton accélère et s’empare de la tête en 1’17"931. Antonelli dit qu’il n’a pas de grip et que Mercedes fait quelque chose de mal avec les pneus, mais il est quand même deuxième.

16h34 : Les commissaires ont noté que Leclerc n’a pas respecté les drapeaux jaunes dans le virage 12 où Hadjar a fait son tête-à-queue. Il faudra voir si c’était un drapeau jaune simple ou double, et à quel point il a ralenti.

16h35 : Hamilton dit que c’était "un tour piégeux, il y a beaucoup de temps à trouver". Et Leclerc est blanchi pour le drapeau jaune.

16h36 : Alonso glisse dans le top 10 à 1"8 du meilleur temps !

16h37 : Hadjar signe un chrono et pas n’importe lequel, il se place en tête en 1’17"872 !

16h38 : Verstappen n’améliore pas et reste troisième.

16h39 : Russell améliore en quatrième place, et Piastri remonte au deuxième rang. Bortoleto s’assure une place dans le top 10, et Hülkenberg fait encore mieux en septième place. Lawson remonte huitième et Norris signe le meilleur temps en 1’17"456 !

16h40 : Lindblad prend le sixième temps ! Gasly est 11e et Leclerc est provisoirement éliminé. Colapinto est 13e, et Leclerc s’assure une deuxième place rassurante ! Hamilton progresse à son tour et se place troisième, mais c’est bien Norris qui est le plus rapide, comme en Q1.

Les éliminés sont Lawson, Gasly, Colapinto, Bortoleto, Ocon et Alonso.

Q3 - 13 minutes

16h52 : Verstappen signe un 1’17"725, et Piastri en termine en se plaçant devant lui en 1’17"684 !

16h53 : Norris fait mieux que les deux en 1’17"320 ! Et Hadjar est quatrième à une demi-seconde.

16h54 : Hamilton boucle son tour et se place en tête en 1’17"219 ! Leclerc ne fait pas mieux et se classe troisième, alors qu’Antonelli prend le quatrième chrono. Russell boucle son tour et il n’est que septième entre les Red Bull. Lindblad et Hülkenberg sont neuvième et dixième.

16h58 : Hülkenberg a eu du mal à lancer sa voiture et a ralenti les deux McLaren !

16h59 : Hamilton est en retard, tout comme Leclerc et Verstappen !

17h00 : Verstappen fait un tête-à-queue, et il ruine le tour d’Antonelli qui reste quatrième ! Il repart en piste juste devant Russell, qu’il ralentit !

17h01 : Le drapeau jaune est toujours indiqué à l’écran mais apparemment pas en piste, et Norris améliore en 1’17"207 ! Piastri a dû ralentir, et Russell est en panne dans son tour de retour au stand.

C’est donc Norris qui signe la pole devant Hamilton, et à moins qu’une pénalité arrive plus tard, le champion du monde en titre va signer sa première pole position de la saison ! Hamilton s’est placé devant le panneau de la pole position dans le Parc Fermé !

Les panneaux sont inversés et c’est bien Norris qui se place en pole devant Hamilton, tandis que Leclerc et Antonelli seront en deuxième ligne. Piastri et Verstappen seront en troisième ligne devant Russell et Hadjar, puis Lindblad et Hülkenberg. A noter que Piastri a été noté pour avoir gêné Leclerc dans son tour rapide.