Les pilotes Williams F1 ’se sont excusés’ après un accrochage déplorable à Zandvoort

Sainz a été responsable de l’accrochage en ratant son freinage et en allant percuter son équipier, et il admet qu’il est responsable et que cela n’aurait pas dû arriver, même s’il évoque une bosse qui n’a causé aucun autre problème dans le week-end.

"Une course très difficile, on s’est battus pour la 15e et la 16e places tout le week-end. J’ai voulu défendre, j’ai été surpris par une très grosse bosse et j’ai emmené Alex avec moi, ce qui est la dernière chose qu’on veut faire avec son équipier" a déclaré Sainz, qui déplore le manque de performance du team.

"Désolé à Alex et à l’équipe. J’avais des pneus durs très usés et j’ai freiné sur la bosse au virage 1, j’ai bloqué les roues et je n’ai pas pu arrêter la voiture à temps. C’était évidemment la dernière chose que je voulais pour terminer un week-end déjà difficile. Encore une fois, toutes mes excuses à lui et à l’équipe."

"Le point positif est que nous avons trouvé quelques solutions et tiré de bons enseignements pour les prochaines courses, nous chercherons donc à revenir plus forts à Monza."

De son côté, Albon a lui aussi présenté ses excuses, en tout cas officiellement, et il réfute l’idée que cet accrochage soit dû aux pilotes. Il compare pour différencier les situations avec celui impliquant les Red Bull à Bakou en 2018.

"On s’est excusés auprès de l’équipe. Ce n’était pas une situation façon Verstappen-Ricciardo à Bakou. On doit voir ce qui s’est passé mais il semble qu’il ait bloqué ses roues, j’ai essayé de l’éviter mais les dégâts étaient trop importants et j’ai dû abandonner" déplore Albon.

"Ce n’est pas ainsi que nous voulions terminer le week-end, et ce n’est pas ce dont l’équipe a besoin, mais c’est comme ça et nous en discuterons ensemble comme nous le faisons toujours" poursuit Albon, qui note qu’il était à la lutte avec Fernando Alonso, neuvième à l’arrivée.

"Dans l’air propre, la voiture me semblait bonne aujourd’hui, pas très loin du rythme du milieu de grille, il y a donc des points positifs à retenir. Nous devons revoir notre stratégie d’aujourd’hui car nous nous battions contre Fernando et il a terminé devant."

"Je pense que nous sommes rentrés aux stands trop tôt lors du premier arrêt, en réagissant à un undercut potentiel plutôt qu’en faisant notre propre course. Cela nous a obligés à subir beaucoup de drapeaux bleus et à rester coincés dans de l’air sale, ce qui a rendu mon deuxième relais confus. Nous allons tout revoir en équipe et nous projeter vers un week-end plus propre à Monza.