Leclerc ne ’comprend’ pas les performances ’en dent de scie’ au fil d’une même course

Pire, la voiture était très différente d’un train de pneu à un autre, y compris entre deux composés similaires, et le Monégasque s’inquiète de voir des choses aussi peu logiques et si peu compréhensibles.

"Quand j’ai fait la procédure de départ, il y avait moins de grip que ce que j’attendais. J’ai eu du patinage, dans le virage 1 j’étais en sandwich entre Lewis et Max, et on était cinquième donc j’ai eu du mal à revenir ensuite" raconte-t-il.

"Ce n’est pas que nous, mais nous en particulier, c’est en dent de scie. Le run en tendres n’était pas trop mal, le premier run en durs était bon, le deuxième run en durs je n’ai aucun feeling avec la voiture, sans comprendre ce qui n’allait pas, et le dernier run en tendres le feeling était bon, mais on était en décalage. Donc c’est difficile à comprendre."

Leclerc ne comprend pas non plus pourquoi la Scuderia a signé de très bons résultats sur des circuits qu’elle craignait, et s’est montrée en difficulté en Hongrie, là où elle pensait être à son aise.

"C’est clair que ce qui est bizarre, c’est que c’est à l’opposé de ce qu’on attendait sur les trois dernières courses. Sur les circuits où on pensait être dans le mal, on fait premier et deuxième, la course où on pensait être bien, on fait quatre et cinq."

"Mais ça résume bien ces voitures en général, c’est compliqué à comprendre pour tout le monde et il faut qu’on soit meilleurs que tout le monde. Je vais essayer de comprendre d’où vient cette irrégularité et pourquoi les mêmes trains de pneus ne font pas les mêmes choses, c’est très bizarre."