La pluie à Zandvoort empêchera-t-elle Aston Martin F1 de tester ses évolutions ?

Fallows annonce l’arrivée de nouveautés

Par Alexandre C.

23 août 2023 - 17:46

C’est la reprise de la F1 ce week-end à Zandvoort, et de petits nuages d’interrogations entourent la performance qu’affichera Aston Martin F1.

L’équipe verte peut-elle franchement remonter la pente en cette deuxième moitié de saison, après avoir perdu en performance ? La nature du tracé de Zandvoort, plus sinueux, conviendra-t-elle mieux à l’AMR23 ?

Dan Fallows, le directeur technique de l’équipe, a pris le temps, cet été, pour se reposer. Mais aussi pour faire le point sur la première moitié de saison.

Avec quel sentiment arrive-t-il à Zandvoort ?

« La pause estivale a été une occasion unique de décrocher des téléphones et des courriels et de faire une véritable pause, compte tenu de l’intensité du stress et de l’activité de la saison. »

« Il est important pour tout le monde dans l’équipe de déconnecter un peu, de se détendre et de se ressourcer, et maintenant nous sommes prêts à continuer à aller de l’avant dans la deuxième partie de la campagne. »

« Notre équipe a incroyablement bien exécuté la saison jusqu’à présent et nos deux pilotes ont très bien piloté jusqu’ici. »

La performance de Lance Stroll cependant interroge : le Canadien est loin derrière son coéquipier au classement, et ne semble pas tirer la structure vers le haut comme le fait Fernando Alonso...

Mais Dan Fallows défend son jeune pilote.

« En Fernando, Lance a un coéquipier qui est un pilote exceptionnel et qui a montré ses capacités dès le début de cette saison. »

« Compte tenu des blessures que Lance a subies lors de son accident de vélo avant la saison et de la détermination avec laquelle il s’est rétabli, il s’est très bien comporté aux côtés d’un formidable coéquipier. »

« Les deux pilotes ont joué un rôle essentiel en nous aidant à comprendre où la voiture devait être améliorée. »

Des évolutions ce week-end à Zandvoort

Pour redresser la barre, Aston Martin F1 apportera quelques évolutions, qu’il faudra tester ce week-end. Mais avec trois heures d’essais libres, ce ne sera pas chose aisée.

« Les essais libres sont essentiels pour voir comment les pneus se comportent et se dégradent sur les longs relais et les tours de qualification. »

« Cependant, nous devons équilibrer notre temps limité en essais libres entre la compréhension du comportement des pneus et l’évaluation de nos évolutions - et nous avons des améliorations aérodynamiques à tester à Zandvoort. »

« Pour parvenir à cet équilibre, nous disposons d’un programme d’essais de base que nous exécutons à chaque Grand Prix et que nous ajustons en conséquence, afin de disposer de suffisamment de temps pour les essais aérodynamiques. »

La pluie est aussi annoncée ce week-end, notamment le vendredi. Une mauvaise nouvelle donc pour le travail de fond d’Aston Martin F1.

« La pluie pendant les essais libres rendra notre travail plus difficile, car nous devrons faire un choix, pour savoir si nos évolutions fonctionnent sur la base de moins de roulage. »

« Même si nous voulons faire autant de tours que possible sous la pluie, nous devons évaluer le risque de rouler par mauvais temps par rapport au rendement que nous obtiendrons en termes de données. »

« Nous voulons minimiser le risque d’endommager des pièces et si nous pensons que le risque d’incident est trop élevé, nous choisirons de garder nos pilotes dans le garage. »

Quel est enfin l’objectif que visent Dan Fallows et Aston Martin F1 ce week-end ? Et pourquoi pas un podium ? L’objectif est en réalité plus bas...

« Nous avons travaillé sans relâche pour développer notre compréhension de l’AMR23. Nous pensons que nous avons maintenant une bonne compréhension des faiblesses de la voiture et nous prenons des mesures pour y remédier. Nous espérons que les performances de la voiture à Zandvoort, avec nos dernières évolutions, confirmeront que nous allons dans la bonne direction et aideront Lance et Fernando à se battre pour les points ce week-end. »