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La F1 pourrait réfléchir à des moteurs deux-temps en 2025

Symonds explique les axes de travail

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Par Emmanuel Touzot

12 janvier 2020 - 18:04
La F1 pourrait réfléchir à des moteurs

Pat Symonds est l’un des ingénieurs chargés de mener les révolutions techniques en Formule 1, et le Britannique s’est exprimé au sujet de la prochaine génération de moteurs en F1, qui devrait arriver en 2025, puisque 2021 ne verra pas de modification sur le plan des blocs propulseurs.

Selon lui, il se pourrait que les nouveaux moteurs deux-temps soient de nouveau d’actualité.

"Nous devons étudier ce que seront nos futurs moteurs" a expliqué Symonds lors d’une conférence. "En F1, c’est ce sur quoi nous travaillons actuellement. Je suis vraiment positif quant à l’idée de faire un moteur deux-temps."

"Bien plus efficient, un bon son, et de nombreux problèmes concernant les deux-temps ne sont plus d’actualité. Le moteur à pistons opposés fait son retour et sur les voitures de route, il est déjà à 50% d’efficience."

"L’injection directe et de nouveaux systèmes d’allumage ont permis à des formes de moteurs deux-temps d’être très efficient et de faire peu d’émissions. Je pense qu’ils ont un bon avenir."

Les carburants sont aussi au centre des recherches, avec la possible arrivée de carburants synthétiques et donc écologiques, mélangeant notamment de l’hydrogène, pour faire de la F1 un sport à moteur thermique mais à vocation écologique.

"Je pense qu’il y a une grande chance qu’il y ait encore un moteur à combustion, mais qu’il puisse tourner à l’hydrogène. Je pense que le moteur à combustion a un bel avenir et je crois que ça a un futur plus long que ce que beaucoup de politiciens disent, car les politiciens misent tout sur l’électrique."

Mais loin de Symonds l’idée de critiquer le moteur électrique, mais selon lui, il doit cohabiter avec les propulsions thermiques : "Il n’y a aucun problème avec les véhicules électriques, mais il y a des raisons pour lesquelles ce n’est pas la solution pour tout le monde."

FOM (Liberty Media)

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