La F1 doit-elle diviser la Q1 en deux groupes à Monaco ?

La qualification de la F1 à Monaco a encore donné lieu à des difficultés pour les pilotes, qui ont dû composer avec un trafic intense. Carlos Sainz a gêné Charles Leclerc, ce dernier a gêné Lando Norris, et Sainz a aussi été gêné par trois voitures dans son tour rapide.

L’Espagnol de chez Ferrari a ainsi demandé du changement, proposant que la Q1 soit divisée en deux groupes, comme le fait la F2 en Principauté afin d’éviter le trafic. Le meilleur chrono absolu désigne le poleman, et les deux groupes sont ensuite répartis sur la grille en ligne derrière le meilleur temps de chacun d’entre eux.

"La Q1, c’est trop" a déclaré Sainz. "Je pense qu’avec ces voitures larges et tout le reste, c’est trop dangereux. Nous devrions trouver un moyen de diviser les qualifications en 10 voitures, une équipe par voiture. Je suis presque sûr que cela limiterait le désordre que nous avons vu en Q1."

Oscar Piastri, qui a testé ce format en F2 en 2021, l’approuve, même s’il n’a pas souffert en Q1 ce samedi à Monaco : "Cela rend le trafic bien plus supportable. Mais je pense que 20 voitures, ce n’est pas si mal."

Lando Norris, qui a été gêné par Leclerc, pense juste que chacun doit faire son travail, des pilotes aux ingénieurs : "Il n’y en a pas besoin si chacun fait son boulot et dégage de la trajectoire, même si ça n’est pas arrivé. Ce n’est pas si difficile, honnêtement, donc je dirais non."