Formule 1

Hill s’amuse de voir Alonso tester les commissaires de F1

"Fernando a un peu poussé les limites en Russie"

Recherche

Par Emmanuel Touzot

29 octobre 2021 - 15:49
Hill s’amuse de voir Alonso tester (...)

Les dépassements hors des limites de piste ont fait grand bruit à Austin, notamment après l’affaire entre Fernando Alonso et Kimi Räikkönen. Un autre champion du monde de F1, Damon Hill, juge qu’il est difficile de trancher quant à des règles précises à ce sujet.

"Il y a une réalité à cela, qui est qu’il y a des limites de piste" a déclaré Hill dans le podcast F1 Nation. "Certains sont poussés en dehors, puis mettent les gaz dans les dégagements et récupèrent leur place."

"Est-ce que c’est quelque chose d’équitable ? C’est un débat, et nous n’avons pas de réponse pour le moment parce que c’est ce qui s’est passé avec Alonso et Räikkönen, et plus tard avec Antonio Giovinazzi aussi."

"Fernando a juste plongé à l’intérieur alors qu’il n’allait pas réussir à prendre le virage, il est allé dans le dégagement, puis il a rejoint la piste et a essayé de se battre pour sa position."

"Je pense que Fernando, on le connait, a testé les limites. Et je pense que c’était incroyablement amusant. Je pense que son plongeon à l’intérieur de Giovinazzi était fantastique, et sa bataille avec Räikkönen aussi. J’ai pensé que c’était très divertissant."

Alonso a lancé indirectement ce débat avec ses actions en piste à Austin, ce qui n’étonne pas trop Hill. Le Britannique rappelle que le pilote Alpine F1 a coupé le premier virage à Austin pour éviter le possible carnage du premier virage, et juge qu’il aime flirter avec les limites.

"C’est à ce moment-là que le débat a commencé pour savoir quand il est possible ou non de revenir en piste et de conserver sa position. C’est un problème parce que nous avons ces passages hors piste, donc les pilotes peuvent s’en sortir en passant au large. Le problème est de savoir s’ils prennent ou non l’avantage."

"Fernando a un peu poussé les limites en Russie en traversant le dégagement et en revenant en piste, pour éviter le trafic. Qu’il ait gagné une position ou pas n’avait pas vraiment d’importance parce qu’il a juste évité d’avoir un accident ou de perdre son aileron avant, ce qui était assez intelligent."

Hill pense que remettre de l’herbe hors piste serait idéal : "Il doit y avoir un certain risque à sortir de la piste et l’herbe semble fonctionner très bien, dans les virages lents en tout cas. Quand vous sortez large, un peu d’herbe est un bon moyen de dissuasion."

Alpine F1 Team

Info Formule 1

Photos

Vidéos

expand_less