Hadjar se félicite de son podium à Monaco mais risque de le perdre

Mais il était satisfait de sa course après l’arrivée, expliquant qu’il a subi des difficultés pour piloter sa voiture et un manque de puissance pendant la majeure partie de la course, ce qui a rendu son dimanche particulièrement difficile.

"On a fait un départ propre, et dans les dix ou 15 premiers tours, j’ai eu des soucis de maniabilité, et s’il y a un circuit où l’on ne veut pas ça, c’est ici. C’était un vrai défi de tenir 60 tours comme ça, et à la fin, je manquais en plus de puissance" a déclaré Hadjar.

"C’est devenu inconduisible à un moment, j’avais de gros problèmes avec le frein moteur, je ne pouvais pas utiliser les rapports courts."

Malgré deux places perdues au deuxième départ face à Pierre Gasly et George Russell, il a assuré pour rester au contact des deux pilotes qui allaient être pénalisés : "Honnêtement, j’ai cru avoir une bonne relance sur mon départ, il y a eu un trou [de puissance] et j’ai perdu deux places, mais j’ai dû attaquer à cause du manque de puissance."

Après un crash en EL1, Hadjar reconnait qu’il ne s’attendait pas à un tel résultat : "Si l’on considère comment le week-end a débuté en EL1, c’est un très bon week-end, je ne pensais pas avoir la confiance pour revenir, mais on l’a fait."

Interrogé par Canal+ sur l’émotion que représente le fait de monter sur le podium avec son idole Lewis Hamilton, il admet qu’il n’aurait jamais cru cela possible il y a encore quelques mois.

"C’est dur de s’imaginer un podium avec Lewis. Quand j’étais en karting, que je commençais la F4, je le voyais dominer toutes ces courses et je pensais que faire un podium avec lui ne serait pas possible. Je croyais qu’il allait partir avant que j’arrive mais il est encore au top à son âge, c’est impressionnant."

Le Français ne comprend pas pourquoi il est sous enquête et il pense avoir fait ce qu’il fallait : "Honnêtement des drapeaux rouges j’en ai fait dans ma carrière depuis le karting, je sais les négocier, donc ils vont prendre la décision qu’ils vont prendre, mais je suis content du podium."

Mise à jour : la FIA a expliqué la raison de l’enquête

Durant la suspension de la course, les mécaniciens d’Hadjar ont travaillé sur sa voiture et effectué des opérations non permises par les articles B5.14.4.a. Lorsqu’ils ont été interrogés sur les opérations, ils ont arrêté et ont remis la voiture dans l’état initial sans remplacer d’élément. Aux commissaires sportifs des trancher maintenant !