Gasly et Colapinto qualifiés 12e et 13e, Alpine F1 vise désormais la remontée

Si l’équipe française a progressé depuis vendredi, les deux pilotes soulignent néanmoins les difficultés persistantes de l’A525, notamment en matière d’équilibre et de performance sur un tour. Avant la course, Alpine misera certainement sur la stratégie et un meilleur rythme en conditions de course pour tenter de remonter et battre les Racing Bulls et les Audi pour glaner quelques points.

Pierre Gasly se satisfait du résultat du jour.

"Si l’on regarde d’où nous sommes partis ce week-end et notre rythme relatif face aux autres, il faut reconnaître que terminer à deux dixièmes de la Q3 et devant une Audi est probablement mieux que ce que nous espérions avant la séance. Nous avons réalisé ce temps avec un seul train de pneus tendres, donc d’une certaine manière, nous pouvons être satisfaits de la progression réalisée depuis hier."

"D’un autre côté, je rencontre encore beaucoup de difficultés et les sensations dans la voiture ne sont pas bonnes. Nous manquons simplement de rythme actuellement et nous sommes trop loin dans la bataille du haut du milieu de grille, là où nous devons être. Ici, notamment sur un tour lancé, je ne parviens pas à piloter comme je le souhaite, l’équilibre n’est pas bon et je glisse beaucoup, ce qui me coûte du temps au tour tout en sollicitant davantage les pneus."

"Le vent devrait se renforcer demain, ce qui pourrait rendre les choses intéressantes, et nous avons conservé un train de pneus durs neufs pour la course. Vu la vitesse des voitures autour de nous, nous devrons prendre un bon départ et tenter quelque chose de différent si nous voulons les battre sur la distance d’un Grand Prix. Il est assez difficile de dépasser ici, mais nous allons tout donner et voir où nous terminerons."

Franco Colapinto était lui en mode "reprise de confiance" après son petit crash de la veille.

"Je rattrapais encore mon retard aujourd’hui après le manque de roulage d’hier, mais même dans ces conditions, la 13e place correspond finalement à notre niveau ce week-end. Nous avions beaucoup de travail à accomplir en Q2, avec un vent plus fort et une voiture difficile à maîtriser, et je n’ai pu effectuer que trois ou quatre tours réellement poussés après ma sortie dans le dernier virage."

"Nous avons donc dû récupérer aujourd’hui, cela ressemblait presque à un week-end de course Sprint, et je pense que nous avons bien travaillé en équipe pour améliorer la voiture. Nous avancions un peu dans l’inconnu, mais nous avons fait du bon travail. Sur mon dernier tour, nous avons perdu de l’adhérence dans la première partie du tour avant de mieux retrouver le rythme dans les deuxième et troisième secteurs. C’est un peu dommage, mais je pense que c’est finalement notre position avec la voiture dont nous disposons."

"Nous attendons les évolutions prévues et nous espérons qu’elles permettront de franchir un grand cap, car nous sommes encore un peu en retrait ce week-end. J’espère que demain nous pourrons rattraper nos concurrents et nous donner une chance de marquer des points comme à Spa. Ce circuit est difficile pour dépasser, mais nous avons généralement davantage de rythme en course, donc nous allons tout faire pour offrir une récompense à l’équipe avant la pause estivale."

Pour Steve Nielsen, directeur général de l’équipe, "le résultat d’aujourd’hui, avec les deux voitures proches l’une de l’autre au classement, reflète probablement assez fidèlement notre niveau de performance sur ce circuit avec le package dont nous disposons. C’est une piste qui récompense l’appui aérodynamique et, comme nos évolutions de performance arriveront plus tard dans la saison, nous savions que ce serait probablement un rendez-vous difficile pour nous."

"Pierre et Franco ont tous les deux beaucoup travaillé avec les ingénieurs pour trouver davantage de performance, et nous avons réussi à progresser entre vendredi et samedi. Nous espérons maintenant être plus compétitifs en course demain. Il faut leur rendre hommage, car ils poussent au maximum et exploitent au mieux les outils actuellement à leur disposition."

"En termes d’écart avec la Q3, le résultat des qualifications est finalement plus proche que ce que nous imaginions probablement. Nous savons que c’est à nous, en tant qu’équipe, de leur fournir une meilleure voiture et l’ensemble d’Enstone travaille dur pour y parvenir."

"Les conditions devraient légèrement évoluer demain et pourraient modifier un peu l’ordre des performances. Comme lors des dernières courses, nous allons essayer de prendre un bon départ, de nous placer dans une bonne position et d’être prêts à saisir toutes les opportunités qui pourraient nous permettre de gagner quelques places."