Fallows : Aston Martin F1 doit encore ’progresser partout’

Les progrès sont satisfaisants mais l’objectif n’est pas atteint

Par Emmanuel Touzot

19 mai 2023 - 18:16

Aston Martin F1 tire un bilan évidemment positif de son début de saison, avec quatre podiums pour Fernando Alonso. Dan Fallows, le directeur technique, ne cache pas sa satisfaction, mais ne veut pas pour autant sous-estimer le travail qu’il reste à l’équipe pour atteindre ses objectifs de victoires et de titre mondial.

"Nous avions pour objectif de faire un grand pas en avant et nous avons été très agressifs dans la poursuite de cet objectif" explique Fallows. "Il est gratifiant de voir que nous avons fait un grand pas en avant par rapport à l’année dernière, mais si nous nous regardons nous-mêmes, à notre place relative par rapport à la voiture la plus rapide, qui est actuellement Red Bull, nous avons encore du chemin à parcourir."

"Nous sommes absolument ravis d’avoir fait le pas que nous espérions, mais nous devons chercher à faire le suivant. Nous pensons avoir fait un très grand pas cette année, mais il nous reste encore un peu de chemin à parcourir. Et je ne pointerais pas du doigt un seul domaine. Je pense que nous devons progresser partout, vraiment."

Après avoir remanié à plus de 90 % sa voiture 2022, ce qui l’a aidé à remonter parmi les top teams, Aston Martin va faire évoluer sa voiture pour l’an prochain : "Nous voulons absolument démarrer la voiture de l’année prochaine le plus tôt possible. Pour nous, il s’agit de ne pas sacrifier la voiture de cette année."

"Inévitablement, il s’agira d’une forme d’évolution de la voiture de cette année. Tout ce que nous pouvons faire pour obtenir des données, des mises à jour sur la voiture de cette année, sera certainement utile. Mais oui, nous chercherons à commencer le plus tôt possible."

Fallows veut se comparer à Red Bull

Et Fallows de confirmer que la comparaison doit se faire avec Red Bull, tout en comprenant que la RB19 est une évolution d’un concept déjà existant, ce qui aide l’équipe de Milton Keynes : "Nous devons nous demander où nous nous situons par rapport à la Red Bull. Mais je pense qu’il y a des domaines où nous sommes relativement forts."

"De plus, nous devons optimiser notre voiture pour chaque circuit, ce qui signifie que certains aspects, qu’il s’agisse de virages à basse vitesse ou à haute vitesse, ne sont pas aussi forts que chez d’autres concurrents."

"Le concept Red Bull évolue depuis un peu plus longtemps que le nôtre. Nous avons évidemment adopté publiquement un concept différent au début de l’année dernière. Nous sommes encore en train de le développer."

Une voiture homogène en performance

L’Aston Martin AMR23 n’a pas de points forts ou points faibles selon Fallows, mais un niveau homogène qui est notamment la raison pour laquelle aucune course n’a été très difficile pour l’équipe jusqu’ici.

"Notre voiture n’a pas des points forts particuliers dans certains domaines. Je pense que nous avons réussi à créer une voiture raisonnablement performante dans de nombreux domaines. Nous pouvons l’adapter à ce que nous pensons être l’optimum pour ce circuit particulier."

"Il y a certainement des domaines sur lesquels nous nous concentrons et sur lesquels nous pensons pouvoir faire des progrès. Mais honnêtement, je ne considère pas que la voiture ait des faiblesses significatives pour le moment. C’est juste que nous voulons évoluer à partir de notre rythme et continuer avec la même philosophie."

"Mais nous sommes réalistes sur notre situation, où nous sommes en ce moment, et notre objectif est de maximiser la performance de la voiture dans le plus court laps de temps possible. Et nous verrons quel genre de récompenses cela nous apportera."

Fallows est "satisfait" des pièces de Mercedes

Aston Martin est client de Mercedes, à qui l’équipe achète le moteur, la boîte de vitesses et les suspensions arrière. Fallows est ravi de cette relation : "Nous sommes très satisfaits de ce que nous obtenons de Mercedes. Nous avons évidemment la boîte de vitesses et la suspension arrière, ainsi que les unités de puissance."

"En tant qu’ingénieurs, nous travaillons évidemment autour des contraintes que nous avons avec ces pièces, mais jusqu’à présent, je ne trouve absolument aucune raison de souhaiter autre chose que ce que nous obtenons de leur part."

"Je ne crois pas que tout ce que nous fournit Mercedes limite nos performances. Est-ce que cela nous empêche d’atteindre les objectifs que nous voulons atteindre ? Non, absolument pas. Je pense donc que nous sommes très satisfaits de la relation."

"Je suis dans l’équipe depuis un peu plus d’un an, nous avons parcouru un long chemin et nous sommes très concentrés sur ce que nous essayons de faire cette année. Et de mon point de vue, nous sommes très satisfaits des moteurs et les boîtes de vitesses. À bien des égards, c’est assez gratifiant de ne pas avoir à m’en soucier. Nous pouvons rester très concentrés sur le court terme, puis sur ce que nous pourrons réaliser en 2024."