Des stratégies variées, le meilleur atout des Sprints en F1 ?

Alors que des rumeurs au sujet d’artifices supplémentaires autour des Sprints en F1 font surface, le directeur de McLaren F1, Andrea Stella, pense que la clé du spectacle lors de ces petites courses est la stratégie. Il prend pour exemple le Qatar, où les pneus ont joué un rôle, et dont le Sprint a été bien plus animé que celui d’Austin.

"La plupart du temps, l’action vient des décisions prises au hasard sur les pneus" a déclaré Stella. "Si vous réfléchissez au Qatar, certaines voitures ont décidé de partir en pneus tendres, ce qui a créé pas mal d’action, augmentée par les voitures de sécurité."

"Ensuite, les voitures en mediums ont dû passer entre les voitures en tendres, ce qui a rendu la course très excitante. De la même manière, à Austin, le fait que Carlos [Sainz] ait été le seul à rouler en pneus tendres ne nous a pas aidés, car Lando [Norris] a perdu pas mal de temps derrière lui. Ensuite, il y a eu de l’action pour essayer de dépasser Carlos."

Stella ne veut pas d’artifices supplémentaires et encourage la FIA à se focaliser sur les pneus et les stratégies : "Je ne suis pas un grand fan de la création d’un spectacle trop artificiel. En même temps, je pense qu’il y a peut-être une marge de manœuvre pour penser de manière plus créative."

"Personnellement, je ne sais pas exactement comment on peut y parvenir. Comme je l’ai dit, une grande partie de l’action vient de l’utilisation des pneus. Donc, la façon dont vous utilisez les pneus pourrait être un moyen de créer de l’action sans inverser la grille."